VW-T5-Закипел двигатель доходит до 130 и STOP

llx48 · 01.08.2014, 14:59

Подскажите с чего начать диагностику, сегодня ехал и и тут STOP температура до 130 поднялась - антифриз на месте, вентиляторы охлаждают когда глушу и останавливаюсь??

помпа или термостат или еще что то?

Димка-1200 · 01.08.2014, 15:20

Подозреваю что помпа.
Давно менялась?

llx48 · 01.08.2014, 18:05

Не чего не менял - после покупки проехал 10-15 тыр, электроника не где не может быть?

Димка-1200 · 01.08.2014, 18:39

А какой пробег у машины?

Электроника маловероятна. Можно конечно ошибки почитать для успокоения.

Проверь температуру патрубков и самого радиатора. Если помпа сдохла, то радиатор не будет шибко горячим. Зимой было бы проще определить.

llx48 · 01.08.2014, 19:10

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

А какой пробег у машины?

Электроника маловероятна. Можно конечно ошибки почитать для успокоения.

Проверь температуру патрубков и самого радиатора. Если помпа сдохла, то радиатор не будет шибко горячим. Зимой было бы проще определить.

Вечером потестирую пробег х.з. (270) думаю около 600,

медvwедев · 01.08.2014, 19:39

Я ставлю на помпу

llx48 · 02.08.2014, 18:45

Посмотрел, верхний патрубок радиатора горячий - нижний чуть теплый, в расширительный обратка не брызгает. Заменил термостат - не помогло.... что делать... не знаю в сервисе то же не чего не пояснили

Димка-1200 · 02.08.2014, 18:51

Говорят же - меняй помпу

медvwедев · 02.08.2014, 20:21

И масло

Димка-1200 · 02.08.2014, 20:50

Только масло менять сразу же после замены помпы.

01.08.2014, 14:59	#1
llx48 Местный Сообщений: 154 Регистрация: 06.02.2014 Адрес: Липецк Авто: VW MULTIVAN Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Закипел двигатель (доходит до 130 и STOP) Подскажите с чего начать диагностику, сегодня ехал и и тут STOP температура до 130 поднялась - антифриз на месте, вентиляторы охлаждают когда глушу и останавливаюсь?? помпа или термостат или еще что то?

01.08.2014, 14:59	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

02.08.2014, 20:50	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

01.08.2014, 15:20	#2
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,544 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Подозреваю что помпа. Давно менялась?

01.08.2014, 18:05	#3
llx48 Местный Сообщений: 154 Регистрация: 06.02.2014 Адрес: Липецк Авто: VW MULTIVAN Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Не чего не менял - после покупки проехал 10-15 тыр, электроника не где не может быть?

01.08.2014, 18:39	#4
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,544 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	А какой пробег у машины? Электроника маловероятна. Можно конечно ошибки почитать для успокоения. Проверь температуру патрубков и самого радиатора. Если помпа сдохла, то радиатор не будет шибко горячим. Зимой было бы проще определить.

01.08.2014, 19:39	#6
медvwедев Местный Сообщений: 1,923 Регистрация: 17.09.2013 Адрес: МСК Авто: Т5 Mult 4Motion Год выпуска: 2006 Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)	Я ставлю на помпу

02.08.2014, 18:45	#7
llx48 Местный Сообщений: 154 Регистрация: 06.02.2014 Адрес: Липецк Авто: VW MULTIVAN Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Посмотрел, верхний патрубок радиатора горячий - нижний чуть теплый, в расширительный обратка не брызгает. Заменил термостат - не помогло.... что делать... не знаю в сервисе то же не чего не пояснили

02.08.2014, 18:51	#8
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,544 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Говорят же - меняй помпу

02.08.2014, 20:21	#9
медvwедев Местный Сообщений: 1,923 Регистрация: 17.09.2013 Адрес: МСК Авто: Т5 Mult 4Motion Год выпуска: 2006 Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)	И масло