Несильная потеря тяги AXD

[Nord_76]

В 4 окне должно быть 0. Уже явно неправильно выставлен распредвал или промежутка.

[Polyarnik]

Nord_76, Алексей, сколько этот угол ловили

[S020s]

Сообщение от Nord_76

В 4 окне должно быть 0. Уже явно неправильно выставлен распредвал или промежутка.

т.е. у меня стоит -3,8, а должен быть 0?

[Nord_76]

Сообщение от Polyarnik

Nord_76, Алексей, сколько этот угол ловили

Сергей долго, очень долго.

Сообщение от S020s

т.е. у меня стоит -3,8, а должен быть 0?

Именно так, я правда 0 добился, только когда уже шестерню распредвала новую поставил, а так было + или - (не помню уже) 0,5-1

[S020s]

Сообщение от Nord_76

Сергей долго, очень долго.


Именно так, я правда 0 добился, только когда уже шестерню распредвала новую поставил, а так было + или - (не помню уже) 0,5-1

Так..., засада... Я созвонился сейчас с тем специалистом, кто перебирал головку, он сразу же мне проговорил о том, что он всё метками, приспособлениями и др. выставлял, в общем чтобы я не настраивался на то, что он будет переставлять все это дело, посоветовал мне расходомер посмотреть, а не на углы смотреть. в общем свалил все на меня. Теперь то ли к другому ехать (уже зарядил другой под 30 тыс), то ли самому попытаться (как не знаю пока быстрый путь есть ли?)

[Polyarnik]

S020s, посмотрел твое видео - показания подозрительные. ГБЦ я так понял не менялась? Износ колодцев уже имеется. Возможно, негерметичность по форсункам - по 4 скорее всего, но и по топливоподаче вопрос. Начни с проверки тандемного насоса, давление минимум 7.5бар при 1500об/мин (но при условии, что форсунки исправны). Затем можно опрессовать уплотнения форсунок, видео где-то есть, как это делается. Косяк явно в топливной. Угол конечно желательно в ноль выставить или около того, не понятно, что за приспособы мастер использовал.

[S020s]

Сообщение от Polyarnik

S020s, посмотрел твое видео - показания подозрительные. ГБЦ я так понял не менялась? Износ колодцев уже имеется. Возможно, негерметичность по форсункам - по 4 скорее всего, но и по топливоподаче вопрос. Начни с проверки тандемного насоса, давление минимум 7.5бар при 1500об/мин (но при условии, что форсунки исправны). Затем можно опрессовать уплотнения форсунок, видео где-то есть, как это делается. Косяк явно в топливной. Угол конечно желательно в ноль выставить или около того, не понятно, что за приспособы мастер использовал.

ГБЦ целиком не менялась, менялись в ней гидрокомпенсаторы, настраивались форсунки, все необходимые ремкомплекты и пр. штуки. До ремонта был большой разбег компрессии (от 16 до 22), после ремонта компрессия в цилиндрах стабилизировалась на 22 и стал хорошо заводиться, хорошо ехать на малых, но перестал быстро разгоняться, если до этого на малых можно было и захлохнуть при трогании, но после 1600-1800 визг колес наступал, то сейчас на малых все отлично, но ни визга, не разгона, да и скорости больше 150-160 в разумное время, - нет

[S020s]

Сообщение от Polyarnik

S020s, посмотрел твое видео - показания подозрительные. ГБЦ я так понял не менялась? Износ колодцев уже имеется. Возможно, негерметичность по форсункам - по 4 скорее всего, но и по топливоподаче вопрос. Начни с проверки тандемного насоса, давление минимум 7.5бар при 1500об/мин (но при условии, что форсунки исправны). Затем можно опрессовать уплотнения форсунок, видео где-то есть, как это делается. Косяк явно в топливной. Угол конечно желательно в ноль выставить или около того, не понятно, что за приспособы мастер использовал.

Дополнительные данные еще:

https://yadi.sk/i/FZzuchO3cwdcj

https://yadi.sk/d/q9NFO41Lcwdq4

Мнения разделились еще по поводу, в допуске или не в допуске опережения и синхронизация, я сбросил фото по всем группам без исключения из VAS, а также видео из 4 группы в динамике, как думаете, что там за обстановка, есть ли там что то не подвергающееся сомнению однозначное?

[S020s]

Коллеги, подскажите, исходя из всей диагностики, что выложил, нужно переставлять угол (распредвал) или у меня все таки все в допусках? Переставлять на axd дорого, вот поэтому и так долго раздумываю (если бы ремень был, то сам за 2 секунды переставил бы)

[Polyarnik]

S020s, переставлять однозначно нужно. После этого смотреть в динамике. Но я бы сразу форсунки ещё раз переставил. На тандем тоже обрати внимание.