|
07.11.2012, 19:13
|
#31 |
|
Местный
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
Ищи там куда может попасть влага, спреди
|
|
|
07.11.2012, 19:13
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
07.11.2012, 19:25
|
#32 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
да нет в том то и дело,что он все это время тупил ,а когда поменял все фильтра он вдруг поехал на пару дней,а сегодня опять затупил,да и куда там попадет влага снизу пыльник закрывает сверху под капотом защитный кожух
|
|
|
|
|
07.11.2012, 22:04
|
#33 |
|
Местный
Сообщений: 250
Регистрация: 10.10.2012
Адрес: Ухта
Авто: VW T6 Caravelle (Long)
Год выпуска: 2018
Двигатель: 2.0 СААВ
|
Может тебе просто надо прокатиться на аналоге и сравнить?
|
|
|
|
|
07.11.2012, 22:12
|
#34 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
ну я столько уже от ездил на нем что разницу почуял где он едет а где тупит теперь
 Так кто подскажет может расходомер все таки?
|
|
|
|
|
07.11.2012, 22:26
|
#35 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Мож, дерьма в баке много скопилось?
А расходомер, так понимаю, у нас эмулирован. Мож, на богатых комплектухах он и реальный. |
|
|
|
|
07.11.2012, 22:28
|
#36 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
ну если б дерьмо скопилось то наверно бы он начал дергаться,а если он на старом не дергался или там глох например то на новом вряд ли мне кажется,так то проблем вроде нет кроме тупости но вот может еще посмотрю как заводиться будет,потому что пока ехал заводился хорошо а до того иногда с пятого прокрута а иногда с пол тыка
|
|
|
|
|
07.11.2012, 22:30
|
#37 | |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
07.11.2012, 22:34
|
#38 |
|
Местный
Сообщений: 250
Регистрация: 10.10.2012
Адрес: Ухта
Авто: VW T6 Caravelle (Long)
Год выпуска: 2018
Двигатель: 2.0 СААВ
|
A геометрию турбины давно чистил? Попробуй отсоеденить вакумник идущий с клапана на турбу и прокатись.
|
|
|
|
|
07.11.2012, 22:34
|
#39 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
ну я за 22 тыс куда тока не ездил но не разу проблем не было по топливу,просто я почувствовал что он может ехать лучше и теперь заморочился
|
|
|
|
|
07.11.2012, 22:35
|
#40 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
ок ,попробую
|
|
|
|
|
07.11.2012, 22:35
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
