Кондиционер живет сам по себе

[sergeyk75]

Господа специалисты, вы уж сильно не нападайте, что не технически и неграмотно напишу, в общем такая проблема: (закономерность не определил)

На холодной машине сразу кондей не включается (у меня по моему стоит климатроник ( вроде как различается климат и климатроник)). Потом при езде через 2-3 мин. на оборотах где то 2500 отключаю и опять включаю режим АС на дисплее и кондиционер начинает работать. Работает пока едешь, как только подъезжаешь к светофору или вообще останавливаешься (выжимая сцепление и включая нейтраль) кондиционер вырубается (т.е дует воздухом с улицы), начинаешь движение и на оборотах 2500 опять нажимаешь кнопку АС (выкл. потом вкл.) опять начинает дуть холодным.
При диагностике (когда подключали к аппарату который заправляет кондей) давление в прямой и обратке было 12 и 4, причем кондей включился, когда я приехал на диагностику, на холостых (но я так понимаю что двигатель был прогрет и включились сразу оба вентилятора), хотя потом второй раз уже на холостых не запустился.
Фрион скачали и закачали (утечки сказали что нет).

Вопрос: с чего правильно начать, при диагностике васей вентиляторов и работы кондея, когда он работал, (диагностировал мастер в сервисе)ничего не выявлено, при работающем кондее больше 14 атм. не дает, но мастерам, там где закачивали фреон, не понравилась обратка на работающем кондее в 4 атм, сказали должно быть 2-2,5. На датчик на обратке напряжение приходит.
До того как слил и залил фрион (чтоб проверит количество) кондиционер мог сам включиться после того как вырубился на перекрестке и кнопку АС не надо было нажимать, т.е. поехал и на оборотах больше 2500 он сам включался. Радиаторы с наружи промывал два раза.

[NAK]

Смотри-ка внимательно привод насоса.

[sergeyk75]

Сообщение от NAK

Смотри-ка внимательно привод насоса.

какого насоса?

[NAK]

Кондиционера, чёрный бублик со шлицами, где о есть тема с картинками.

[Инжирнер]

sergeyk75, такая же фигня не постоянно .я грешу на привод заслонок и тыкаю верх низ то помогает то нет.может износ самого компрессора.а то, что вентиляторы включаются еще не значит что компрессор заработал там и датчик наружного воздуха может барахлить(что в бампере)и блок управления вентилятора и обрыв провода Васей смотреть надо.а трубка подачи газа на испаритель ,которая под капотом, холодная?

[Инжирнер]

Сообщение от NAK

Кондиционера, чёрный бублик со шлицами, где о есть тема с картинками.

Не неон,он или работает или нет,я тоуж знаю.

[sergeyk75]

Сообщение от NAK

Кондиционера, чёрный бублик со шлицами, где о есть тема с картинками.

Я как-то снял защиту,включил АС, поднял машину - черный бублик крутился, но кондиционер не дул холодным. А что я в бублике должен посмотреть, разобрать его или на вкл. выкл. попробовать?

[sergeyk75]

Сообщение от Инжирнер

sergeyk75, такая же фигня не постоянно .я грешу на привод заслонок и тыкаю верх низ то помогает то нет.может износ самого компрессора.а то, что вентиляторы включаются еще не значит что компрессор заработал там и датчик наружного воздуха может барахлить(что в бампере)и блок управления вентилятора и обрыв провода Васей смотреть надо.а трубка подачи газа на испаритель ,которая под капотом, холодная?

Электрик, когда Васей систему смотрел и катался со мной, сказал что все датчики работают, я правда не знаю Вася все это видит, или точнее мастер в васе.

Вот сегодня км.150 ехал, как включил АС по прямой на 100км/ч, так все хорошо, даже холодно на 22 на климатронике, но вот как выжимаешь сцепление, обороты падают до 900 или даже ниже и все, подул может и не прям теплым, а как бы даже немножечко прохладным или это остаточный эфект. Если не сбрасывать обороты именно выжав сцепление, все работает.
Ох как неудобно, а если на 1-2 передаче по ямам то вообще очень тяжело включить, точнее практически невозможно - вкл. выкл. вкл и так ... Что делать?

Да, сам компрессор менял два года назад в германии, там мой старый накрылся, только вот какой поставил не знаю ( не смейтесь) помогал купить брат друга знающий оплатил по ебей, мне привезли по адресу, поехал поставил, но что лили в него и какая марка не знаю, можно конечно посмотреть. Но не оригинал точно, евро за 250-300 по-моему гдето.

[Инжирнер]

sergeyk75, это не предохранительная муфта компрессора(бублик),там если лепестки разогнуло то компрессор не крутит в любом режиме.погазуй на месте ,кондер должен работать и потыкай верх низ

[СергейИ]

Сообщение от sergeyk75

при работающем кондее больше 14 атм. не дает, но мастерам, там где закачивали фреон, не понравилась обратка на работающем кондее в 4 атм, сказали должно быть 2-2,5.

Да, должно быть примерно 15 и 2,5 соответственно.
Это у тебя похоже перезаправлен.

Сообщение от Инжирнер

,там если лепестки разогнуло то компрессор не крутит в любом режиме

А если "чуть не догнуло"? И при больших оборотах схватывает и крутит, а на малых не крутит?