Распредвал-падение мощности.

[Виктор51]

Сообщение от Барсук

Ответ-ошиблись при установке, метки не на месте,на зуб несовпадения

если на зуб машина вообще не заведется.

[Димка-1200]

Сообщение от Барсук

Тандем менял с рабочего

Этого недостаточно. Нужно проверять манометром какое давление на выходе.
Сейчас точно не скажу, не помню уже.
Если скачаешь ELSA на торрентах, то там есть данные о давлении.

[Димка-1200]

Вот http://vwbus.su/showpost.php?p=51676&postcount=13

[Барсук]

Спасибо, завтра поеду мерить, отпишусь сколько будет.

[Polyarnik]

Барсук, я так понял, разбиралась только ГБЦ, низ (блок) не трогался? И есть ещё какие-нибудь результаты диагностики, кроме показаний по форсункам?

[Димка-1200]

Polyarnik, вот я тоже подумал, а всё ли нормально в цилиндрах?
Компрессия, конечно, ровная, но заглянуть туда не мешало бы.

[Барсук]

Голову не подымали. В отверстие что форсунки, что свечи камера не прошла, хотел посмотреть напыление, но увы. Да, есть, с компа скину, и выложу. Но там я ничего критического не видел, диагносты тоже. С 1по6 распечатал, не с собой. Егр работает.

[Polyarnik]

Сообщение от Барсук

Приехал к ним через неделю, масло с патрубков интеркулера хренячет, стало ясно, турба умерла!(но картридж я менял 50000км назад, за 4мес до первой замены рв). Почти три недели ожиданий,30000р и картридж пришёл, собрали , установили, уехал. Через неделю опять к ним, дымит и растёт уровень масла

Определили из-за чего рос уровень масла? Топливо получается попадало, откуда?

[Барсук]

Дт текло через верхние колечки на нф, первый раз коряво поставили. Потом устранили, уровень был внорме.

[Polyarnik]

Как обычно это и бывает, всех охаяли - сами не смогли. Возможно и турбина сдохла поэтому. Теперь вроде и с маслом ОК, и выставлено всё по десять раз, но не едет
Есть ещё мысля... топливо с октября 2016 в баке поменялось? или всё ещё то же самое?