|
05.06.2012, 19:26
|
#1 |
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
|
|
|
05.06.2012, 19:26
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
08.08.2012, 23:14
|
#2 |
|
Местный
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
Вот, нашел статью про сажевый фильтр. Интересно обратить внимание на то, что получается не просто так можно выкинуть (пробить) этот фильтр на двигателе ЕВРО4. Обратите внимание на стр.20,22,24. Даже программное уничтожение не изменит форму кулачка привода НФ, а последствия отсутствия сигнала о заполняемости СФ приведут к частым регенерациям, что в свою очередь будет разжижать масло и приведет к увеличенному расходу статью разместил здесь в файлах, сейчас на одобрении
|
|
|
|
|
09.08.2012, 02:56
|
#3 |
|
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
ссылка на файл
http://vwbus.su/downloads.php?do=file&id=2 |
|
|
|
|
09.08.2012, 02:56
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
 |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
| Сажевый фильтр - проблемы и возможные решения. | pazzl 42 | Двигатель Т5 / T6 | 278 | 25.03.2024 00:48 |
