Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.05.2014, 23:03   #271
brp800
Местный
 
Форум Т5
Аватар для brp800
 
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
По умолчанию



износ есть но я ничего критичного не вижу, гидрики вроде без дыр ...
что делать то распредвал снимать, и если всё более менее выглядеть будет, то башку откручивать?

так то я тут буду механиком)

тач что 10 кг\см2 в пятом цилиндре это нормально?
brp800 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2014, 23:03   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 07.05.2014, 23:55   #272
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Ну нет конечноСам понимаешь.Хотелось бы поболее...Хотя бы 16...Делал бы себе,однозначно бы башку снял и клапана глянул...Видать в них собака порытаЗаодно хон на цилиндрах глянешьНу при липнешь тысяч на 10-за то душа спокойна.Набора для установки ГРМ в Москве ни где не взять?
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2014, 00:08   #273
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Я бы снял бошку, головку на контроль клапанного механизма.
Форсы на диагностику.
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2014, 00:09   #274
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Инструмент отправим.
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2014, 00:19   #275
brp800
Местный
 
Форум Т5
Аватар для brp800
 
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
По умолчанию


Инструмент думаю найдется у нас в городе, но на всякий случай буду иметь ввиду, спасибо ...

можно приблизительно основные моменты по снятию головки?
поддон надо снимать?
или всё с верху?

не обижайтесь только ... в эльзу то легко послать, а у меня пара часов после работы в гараже на все про всё, а дома дети ....
brp800 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2014, 12:11   #276
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


http://vwbus.su/showpost.php?p=102098&postcount=53
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2014, 22:56   #277
brp800
Местный
 
Форум Т5
Аватар для brp800
 
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
По умолчанию


VENOM, спасибо за своевременный мануал

Докладываю...
1. Слил все жидкости и газы (антифриз, фреон, ГУР)
2. снял морду
3. снял голову
4. цилиндры в девственном состоянии, ничего не осыпалось
5. голову разобрал, есть три гидрика точно под замену на них в центре образовалось некрасивое пятно, но никакого криминала с дырками насквозь нет
6. рассухарил клапана ... огромный (на мой взгляд) около 1мм люфт в направляющих клапанов (всех), ужасное пятно контакта в выпускных клапанах (шириной с 4 мм всё в раковинах и нагаре), во всех впускных прогары в седлах клапанов ... отсюда сильный нагар во впускном коллекторе и отсутствие компрессии (мне так думается)
brp800 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2014, 13:03   #278
brp800
Местный
 
Форум Т5
Аватар для brp800
 
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
По умолчанию


Вопросы
1. Можно ли заменить впускные седла?
2. Где то видел про направляющие клапанов ... от чего подходят?
brp800 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2014, 14:18   #279
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Конечно все подлежит ремонту.
Я тупо отдал бошку в "механику"
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2014, 23:19   #280
brp800
Местный
 
Форум Т5
Аватар для brp800
 
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
По умолчанию


Начинаю серию вопросов, по неясным мне моментам))

1. Может ли быть такое состояние седел быть причиной низкой компрессии? ведь в первых четырех цилиндрах было хоть 14 а в пятом всего 10
2. Что является причиной этого (солярка с левых заправок, бывало такое)?
3. В четвертом цилиндре впускной канал в масле что с ним? моё мнение, что с турбины кидает масло и оно по кратчайшей траектории попадает именно сюда
4. Почему прогорели именно впускные седла клапанов? по моему опыту горит выпуск (опыт про бензинки)

цилиндр 1 (самый левый)

цилиндр 2

цилиндр 3

цилиндр 4

цилиндр 5 (самый правый)

цилиндр 1

цилиндр 2

цилиндр 3

цилиндр 4

цилиндр 5
brp800 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2014, 23:19   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 04:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#