помогите запустить и поставить вебасто!!!!!!

[ИгорьИ]

QUATTRO скинь телефоньчик в личку буду в ВОЛОГДЕ созвонимся,снимишь ошибку 400 р твои,что ОД отдавать .

[ИгорьИ]

Блин KLOP ,изни забыл имя ,вроде читал про тебя где-то на форуме,меня наверно скоро выпрут с форума много вопросов задаю,а кометарии по темам мало даю некогда у компа сидеть.

[klop]

Это хто тебя выгонет?Не переживай,если только сам не захочешь уйти.А вопросы задавай,а как же без них.

[tereleg]

Нугзар, ты забыл упомянуть, что опмсанный тобой метод связан с заменой топливного насоса на тот, который имеет дополнительный топливозаборник для вебасты. Неплохо было бы дать фото с пометкой этого заборника, чтобы знали куда ставить из вебастовского комплекта. Мне нужны твои комменты, чтоб Axl не сильно головой мучался. Ему сегодня готовил для пересылки родной котел. Если честно, заиппался. Он будет вживлять топливозаборник.
У вебастовского капилляра и заборника внутренний диаметр не более 3мм. Поэтому я не понял твоего поста:

Сообщение от QUATTRO

Слушай, Олег, я сейчас посмотрел фотки и узрел что и родной то топливопровод не такой уж и большой в диаметре. К тому же чем-то ведь руководствовались инженеры Вебасто, раз они предлагают конкретные заборник и топливопровод для организации именно предпусковика...

Сообщение от QUATTRO

Так ты с Вельска))) Знаю, знаю Ваш город, у меня там друг на колбасном заводе трудится . .

Что ж ты, гад, молчал?! Втихаря, небось, колбаску наворачиваешь?! А форум на дошираке сидит.

Сообщение от QUATTRO

По твоей ошибке всего лишь одну цифру поменять в адаптации одного из каналов 18 блока и все будет работать. .

Не исключено, что, если они отстегнули вебасту от борта, то появляется "ошибка оборудования заказчика". Она не стирается, сотрешь - появится тут же. Сам проверял, лично. В ранних годах она блокирует напрочь, в твоем случае - "не критичная ошибка".

Игорь И, не надо паниковать, мы ж - доброжелательные неформалы.

[QUATTRO]

ИгорьИ, у тебя есть номер ошибки и описание ее из сканера?

[QUATTRO]

Сообщение от tereleg

Не исключено, что, если они отстегнули вебасту от борта, то появляется "ошибка оборудования заказчика". Она не стирается, сотрешь - появится тут же. Сам проверял, лично. В ранних годах она блокирует напрочь, в твоем случае - "не критичная ошибка".

Кто мог отстегнуть котел и зачем? К тому же как сказал Игорь что он перевел ошибку как "отопитель блокирован", ИМХО все не так страшно. Просто у товарища тоже был отопитель блокирован и местные официалы ФВ не смогли разблокировать, а у меня получилось. Попытка не пытка, если смогу помочь, то буду рад.

[QUATTRO]

Сообщение от tereleg

Нугзар, ты забыл упомянуть, что опмсанный тобой метод связан с заменой топливного насоса на тот, который имеет дополнительный топливозаборник для вебасты. Неплохо было бы дать фото с пометкой этого заборника, чтобы знали куда ставить из вебастовского комплекта.

Действительно забыл( Фото насоса с местом для установки заборника было выше, но я повторюсь и позже выложу.

[ИгорьИ]

Есть,вот он 02257,привет.

[QUATTRO]

Сообщение от tereleg

У вебастовского капилляра и заборника внутренний диаметр не более 3мм. Поэтому я не понял твоего поста:

Да это я тебя, сначала не понял, сейчас догнал. Изначально подумал что ты считаешь, что не прокачает топливо если установить Вебастовский баковый зтопливозаборник...

[QUATTRO]

Сообщение от tereleg

Что ж ты, гад, молчал?! Втихаря, небось, колбаску наворачиваешь?! А форум на дошираке сидит.

неа, далековато оттуда колбасу возить, я местную покупаю по праздникам)))