Проблема со звуком магнитолы, когда на улице мороз.

[Serg.M]

Ребята, всем привет!
У меня второй зимний сезон подряд продолжаются проблемы со звуком. Как только на улице минусовая температура - (сожусь с утра в замерзший за ночь салон) -звук из штатной RNS 510 меняется в корни, т. е. пропадают низкие частоты, а в место них страшное дребезжание динамиков - как будто во всех динамиках порваны дифузоры. Стоит прогреть салон-звук становится отличным,( но прогревать салон нужно долго...) За прошлую зиму эти глюки повторялись всего раза четыре, а этой зимой - постоянно как только на улице минусовая температура. Очень неприятно. Помогите плиз, может кто-то уже сталкивался с такой проблемой.
P. S. Звуковая система "DYNAUDIO"

[alsand7]

могут в динамиках подвесы промерзать, резина на морозе становиться жесткой, у меня в сузуке похожее, в -10 и ниже звука практически нет, сабовый динамик примерзает так что киловатный усилок не прокачивает, мембрана как будто каменая.а прогрееться салон - всенормально.

[Smekaloff]

Сообщение от Serg.M

Ребята, всем привет!
У меня второй зимний сезон подряд продолжаются проблемы со звуком. Как только на улице минусовая температура - (сожусь с утра в замерзший за ночь салон) -звук из штатной RNS 510 меняется в корни, т. е. пропадают низкие частоты, а в место них страшное дребезжание динамиков - как будто во всех динамиках порваны дифузоры. Стоит прогреть салон-звук становится отличным,( но прогревать салон нужно долго...) За прошлую зиму эти глюки повторялись всего раза четыре, а этой зимой - постоянно как только на улице минусовая температура. Очень неприятно. Помогите плиз, может кто-то уже сталкивался с такой проблемой.
P. S. Звуковая система "DYNAUDIO"

Та же хрень!
По дубаку - подмерзает... потом "оттаивает".
Аудиосистема такая же! (я про Динаудио)

[Serg.M]

Да... Вот тебе и High End (( но так слушать не возможно, одни высокие писчат и все. Что же делать? Не феном же согревать НЧ динамики((

[kirkam]

Делать нечего: терпеливо ждать и греть салон. В ламповых усилителях новые лампы часами греют иногда

Во-избежание порчи аппаратуры!!! Помните, что может произойти, если резко включать музыкальную систему без прогрева автомобиля при отрицательных (и очень отрицательных) температурах окружающего воздуха.

А происходит примерно следующее.

Вариант 1.
Когда тёплая машина вечером глушится на морозе, из-за резкого остывания, на тёплых деталях динамиков выпадает конденсат и сразу же замерзает. В тяжёлых случаях этот конденсат замерзает прямо в магнитном зазоре, приморозив магнитную звуковую катушку к магниту.
В этом случае, когда утром в сильный мороз заводится машина, и включается музыкальная система, на динамики поступает сигнал с головного устройства или усилителя, а примёрзшие катушки динамиков двигаться не могут, из-за чего катушка достаточно быстро перегревается и выгорает.

Вариант 2.
Конденсат не замерзает в магнитном зазоре, но дубеют от мороза подвес и центрирующая шайба динамиков. В этом случае, при включении музыкальной системы без достаточного по времени прогрева салона, звуковая катушка начинает активно двигаться в магнитном зазоре, но она двигается одна, не в силах пошевелить подвесную систему диффузора. После некоторого времени такой "работы", происходит физическое разрушение мест напряжения, катушка отрывается в месте примыкания к конусу диффузора.

Вариант 3.
Динамики находятся либо в состоянии варианта 1, либо варианта 2.
Усилитель головного устройства, или внешний усилитель мощности включаются одновременно со всей музыкальной системой, но динамики не двигаются. В этом случае усилителям некуда девать вырабатываемую энергию, защита усилителя может не успеть сработать - "сгорает" усилитель.

Вариант 4.
Когда тёплая машина вечером глушится на морозе, из-за резкого остывания, на тёплой печатной плате и деталях усилителя выпадает конденсат и сразу же замерзает, превращаясь в иней. В этом случае при включении системы может произойти банальное короткое замыкание на печатной плате между ножками радиодеталей, никакие защиты могут не сработать, и усилитель "сгорает". Бывают случаи, что и открытым огнём, что чревато пожаром автомобиля.

И про сабвуферы...)

При изготовлении именно автомобильных сабвуферов завод изготовитель изначально рассчитывает, что сабвуферы будут эксплуатироваться в зимний период. При изготовлении сабов применяют материалы которые спокойно переносят температуры ниже ноля. Но физика есть физика и ее законы никто не отменял, всем известно, что при снижении температуры резина начинает дубеть.

Эластичность подвески диффузора значительно снижается. Это может привести к значительному снижению чувствительности динамика. И если сабвуфер не довоенный, и подвес не трухлый, то ничего с ним не случится. Просто надо пару минут послушать на маленькой громкости, он разыграется и можно слушать. Изготовители предусмотрели эксплуатацию сабвуфера зимой! Но если сабвуфер старый, и на подвесе есть трещины, то может быть что угодно, и он может порваться.
Сабвуфер зимой при -20

Также если зимой сабвуфер эксплуатировать при очень низких температурах, ниже 20 градусов, желательно больше 50% нагрузки ему не давать, а вдруг в стране где его сделали не знают о таких морозах.

Еще есть один нюанс, при использовании сабвуферов зимой с фазоинверторным корпусом, есть вероятность появления конденсата внутри сабвуфера. Когда он работает - катушка нагревается. Когда сабвуфер выключается, появляются перепады температуры, конденсат, который потом может замерзнуть. ФИ сабвуферы лучше прогревать на совсем маленькой громкости.

[Smekaloff]

kirkam,
О!
Це дело!
Хорошая раскладочка - очень доступно!
Просто, это первое авто у которого такая "беда"...

[Serg.M]

Да! Инфа интересная и полезная, но я не думаю что она относится к моему случаю т.к.уже при -2 и ниже они (динамики НЧ) начинают дребезжать и главное!!-все четыре одинаково. Мне почему-то кажется что это или внешний усилок или ГУ. Сколько машин сменил... И с усилками и с саабами... Ни в одной не было таких глюков. А здесь штатная High End система, а работает как самопальная с пробегом в 20 лет мото часов ((

[Smekaloff]

Serg.M,
Так, в -2 влага замерзает... видимо в дверях влажность высокая... вот и ответ!

[kirill69]

Сообщение от Serg.M

штатная High End система

А кто сказал, что RNS 510 и несколько недорогих динамиков - High End система?
Как может так "обзываться" недорогая пукалка, в которую всунули все, что только можно (радио, видео, тв, навигацию и т.д.)?
Весьма посредственный звучок с полным отсутствием аудиобалансировки по салону.
Любая аудиосистема Volvo (начиная с V40) 10-15-ти летнего возраста звучит на порядок лучше.

[Инжирнер]

Serg.M, ты бы хоть один динамик воочию поглядел,может их меняли,на лучшие и прикрутили на саморезы