Штатный Thermo Top C (мокрая Вебасто для Т5). Обзор.

[tereleg]

В этой теме выложу инфу, где установлена, как работает. Обзор в виде монолога. Короче, ничего не пишем, пока не закончу.
Итак, где она расположена?

[tereleg]

Некоторые спрашивают, как понять, установлена она или нет. Визуально, очень просто - если ее нет, увидим такое. Обратите внимание, вспомогательная электропомпа ВСЕГДА есть, но, в варианте с установленной вебасто, она перемещается на ее опору.

[tereleg]

Как оно выглядит, снятое с авто

[tereleg]

Как оно запитывается топливом. На втором фото, крайняя левая трубка от топливного насоса.

[tereleg]

Технические характеристики приведены для ППП. Для особо продвинутых - мозги котла в варианте ППП с детализацией комплектующих. Последнее фото - обратная сторона мозгов догрева, лицевая не отличается. Единственно, в эбу догрева, в зависимости от годов выпуска, разъем для помы(не активен) может быть с/без пинами.

[tereleg]

Прокладка проводов на примере догревателя. На самой опоре закреплена 1-ая часть проводки и заканчивается разъемами. От этого места сопряжения провода выходят под водительским сидением(некоторые пояснения на фото к делу не относятся) и уходят в кабельную шахту(не уверен, что у мульта нет промежуточного сопряжения разъемами под креслом), выглядит в виде небольшого горба по центру кабины. Из шахты выходит под торпеду, где провода расходятся к своим подключениям. Для догревателя, к примеру, только питание котла и реле помпы. Сопряжение с каншиной произведено в общей точке разветвления, находящейся в шахте.

[tereleg]

Коса на котле и полный доработанный комлект, та часть, что под днищем

[QUATTRO]

Некоторые фото нарушают авторские права

А вообще неплохо бы в этой теме про дополнительный аккум для вебасты инфу увидеть, Олег у тебя по-любому ведь есть. Да и в случае установки универсального заборника топлива ньюансы бы раскрыл.

[tereleg]

Здесь обзор штатного, про установку будет другая тема. Сгинь.

[tereleg]

Немного подробнее. На фото пола показано месторасположение шахты электрики, в которой произведено подключение к каншине. Выйдя из шахты под торпедо, провода разделяются на
провод к реле помпы, расположенное здесь же
провод питания, который подключен к предохранителю в щитке приборов торпедо