Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.02.2012, 16:06   #11
Paul666
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Paul666
 
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от tereleg
Ну, не критично, конечно, обойдись без него.
Хотелось-бы с реле задержки!Опишите процесс : какое,откуда реле.,как,что в нём переделать - перепаять!? Фото-схемы,что есть,всё сюда кидайте товарищчи!!!
Paul666 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 16:06   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 25.02.2012, 16:44   #12
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 624
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
Раз, есть разъем T8d, то ППП, а у него догрев. Там 3-х пиновый разъем.
Не докапывайся, в Эльзе схемы подключения таймера, да еще и для догревателя НЕТ!!!

Цитата:
Сообщение от tereleg
Надо прокладывать отдельную веревку с разъемом-одиночкой.
Однозначно.

Цитата:
Сообщение от tereleg
И подключение помпы ему надо.
ну уж это лучше тебя, никто ему не разъяснит. А вообще вопрос по задержке был разжеван тобой же, а соединить четыре провода думаю труда не составит.







QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 17:51   #13
Paul666
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Paul666
 
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


Нугзар спасибо почти всё понял. Вопрос : минус(масса) я могу кидать к любой железке или нет???В предыдущей схеме у тебя написано,что 379(в круж.) - Соединение с массой 14 в главном жгуте проводов! И В316(в круж.) - Плюсовое соединение 2 (30а) в главном жгуте проводов. Что за главный жгут и номера 14 и 2 , и где и как правильнее подсоединяться + и - (через предохранитель 23,либо от куда удобнее - не понятно,я ХЗ откуда удобнее,знаю только что должен быть постоянный + при выключенном зажигании.)??? Где ставить диоды и реле задержки помпы??? И последнее : где подсоединяться к реле помпы (если реле многоконтактное,к какому контакту?) и как она выглядит (знаю,что где-то в ногах,под торпедой) ???
Paul666 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 22:28   #14
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 624
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Paul666
Вопрос : минус(масса) я могу кидать к любой железке или нет???
В принципе к любой точке на кузове.
Цитата:
Сообщение от Paul666
где и как правильнее подсоединяться + и - (через предохранитель 23,либо от куда удобнее - не понятно,я ХЗ откуда удобнее,знаю только что должен быть постоянный + при выключенном зажигании.)???
ИМХО правильнее будет через предохранитель 23, а вообще можно хоть от батареи напрямую протянуть.
Цитата:
Сообщение от Paul666
Где ставить диоды и реле задержки помпы???
тут Олег компетентно пояснит.
Цитата:
Сообщение от Paul666
И последнее : где подсоединяться к реле помпы (если реле многоконтактное,к какому контакту?) и как она выглядит (знаю,что где-то в ногах,под торпедой) ???
Завтра вечером буду у компа - смоху схему и фотку релюхи скинуть.
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 00:07   #15
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Я б мог, конечно, и сам все выложить, но мне интереснее, чтоб это сделал Кватро. Мастерство надо шлифовать.
Цитата:
Сообщение от QUATTRO
правильнее будет через предохранитель 23
технически грамотней подвязаться к преду 29 через пред на 1А. Это сложнее, но удобнее в пользовании.



tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 12:42   #16
Paul666
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Paul666
 
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от QUATTRO
тут Олег компетентно пояснит.
Надеюсь и жду.
Цитата:
Сообщение от QUATTRO
Завтра вечером буду у компа - смоху схему и фотку релюхи скинуть.
Будь так добр,не сочти за труд!!!
Цитата:
Сообщение от tereleg
Я б мог, конечно, и сам все выложить, но мне интереснее, чтоб это сделал Кватро. Мастерство надо шлифовать.
Одна голова хорошо,а две групповуха!!! Чем больше идей и мыслей,тем лучше.Истина где-то рядом.Олег выкладывай.И что там по поводу диодов и реле задержки???
Цитата:
Сообщение от tereleg
технически грамотней подвязаться к преду 29 через пред на 1А. Это сложнее, но удобнее в пользовании.
Чем удобнее и чем сложнее???Поподробнее пожалуйста!Обоснуй!В чём различие 23 от 29 го ???
Paul666 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 15:41   #17
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Сложнее подбираться к преду 29. Если зацепиться к нему, то питание котла и таймера будет происходить от одной цепи.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 20:14   #18
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 624
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


фото релюхи:






QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 21:02   #19
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Это хорошо, но, лучше, на схеме диодную развязку обозначь.
Фотоь места установки этого реле у тебя было. Пост свой отредактируй. Подготовь окончательные фото, измени ему размер 600х800, лей в форум, а то пропадет. Желательно не превышать размер в 200кБ, а то ресурс наш кончится.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2012, 14:24   #20
Paul666
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Paul666
 
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
Это хорошо, но, лучше, на схеме диодную развязку обозначь.
Фотоь места установки этого реле у тебя было.
Paul666 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2012, 14:24   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
таймер 1533

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 Ответов Последнее сообщение
Таймер Вебасто 1533,коммутация с допканалом сигнализации Бат Дополнительное штатное и нештатное оборудование 38 15.07.2016 11:36
Как подключить штатную сигнализацию? RAPTOR Дополнительное штатное и нештатное оборудование 30 22.02.2015 18:20
GSM модуль для запуска Webasto Серг 13 Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 168 08.01.2014 08:22


Текущее время на форуме: 17:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#