Завести с толкача.

[Микрон]

Приветствую ув. коллеги!

Да, конечно у меня двигатель АХС, исправил в профиле.
Прошу прощения, не внимательно заполнял.

[Партизан]

Всем доброго.Скажу за себя, свой заводил,как летом так и зимой. Летом, когда встягивающее реле сдохло.Зимой когда из пяти свечей накала работала одна и то в пол накала, и как закон подлости в самый мороз подвело.Таскали ВАЗом десяткой, минут 15, соотв-но перед этим потеряв 3-4 часа при заводке с АКБ,потом его прикуривании. После 15 минут, цилиндры малясь прогрелись от трения и машина ожила, после этого сменил все свечи на новые и докучи переделал догрев в ППП с пульта Т100, и вот оно счастье!
Дальше,у товарища Боксер, с двс Комон Рейл, по книге его нельзя с толькоча, и как то у него сдох акб и мы попытались но всё тщетно. А у другого знакомого тот же Боксер(правда рабочий,не личный) так он его только так зимой и заводил, т.к. хозяин хороший акб покупать не хотел. Ну с толькоча заводить это личное дело каждого,как гриться на свой страх и риск. С двигателями у которых стоит ремень на грм и т.п. я бы порекомендовал не заводиться с буксира

[СергейИ]

Чего все боятся, что ремень перескочит? Были такие случаи? Если конечно как говорится "с дуру можно и..." а не только ремень. Если взять два случая. Просто завод двигателя от стартера и завод с толкача. Но с толкача, это как минимум на 2 или 3 передаче. Плавно отпускается сцепление и т.д. Так вот на мой взгляд первичный момент, так сказать "рывок" при нормальном заводе от стартера больше чем при заводе с толкача. Так с какой стати должен ремень перескакивать. Имел опыт в первую зиму завода с толкача.... Вебаста не работала, да еще и соляру заправил еще "в плюсах" а неожиданно ударили морозы.... Короче с сыном на его девятке кое-как по снегу отбуксировали на асфальт... Тащили где-то с километр не менее. Завелась! Правда страху натерпелся. И после того как завелась какие-то ошибки выскочили. Сейчас уже не помню. Но сбросил их и все прошло нормально.

[Axl]

Сообщение от СергейИ

ремень перескочит?

да

Сообщение от СергейИ

Были такие случаи?

не только ремень, но и цепи тоже перескакивают
а все потому что заводят со 2-3 передачи, разогнавшись километров до 40-50 нет, на скорости можно заводить, но передачу нужно выбрать соответствующую

[СергейИ]

Сообщение от Axl

нет, на скорости можно заводить, но передачу нужно выбрать соответствующую

Так почитай внимательно. Я же оговорил, что в случае "грамотного" завода с толкача! И как раз и сказал, что в случае грамотного завода с толкача момент рывка у него получается меньше чем при "нормальном" заводе стартером.

Сообщение от Axl

а все потому что заводят со 2-3 передачи, разогнавшись километров до 40-50

А про это я и сказал, что "сдуру можно и не это сломать".

[Димка-1200]

А с АКПП, интересно, можно с толкача завести?

[forklift]

Димка-1200, если гидротрансформатор, то однозначно нет. А вот с ДСГ, я досконально устройство не знаю, но думаю, что тоже нет.

[kirill69]

Сообщение от Димка-1200

А с АКПП, интересно, можно с толкача завести?

Старые гидравлические можно было.
На скорости 40-50 км/ч тащишь машину с километр (пока гидромуфта создаст давление) и включаешь драйв. В 1994-ом сам заводил так 2,8 на W126.
Для интересующихся скажу про GP. Как-то заглох на 6-ой передаче (не выключил на 40 км/ч) и тупо выкл/вкл зажигание и 3-ю. Завелась с наката без проблем.

[ZloyStroy]

Сообщение от kirill69

Для интересующихся скажу про GP. Как-то заглох на 6-ой передаче (не выключил на 40 км/ч) и тупо выкл/вкл зажигание и 3-ю. Завелась с наката без проблем

То-же заводился с наката раз 5-без проблем.