Беда

[NAK]

Выключатель, включал и выключал много раз.

Снимай обшивку и по очереди провода с моторов, какой то подкорачивает.

[maken5]

У меня возникла проблема. Сначала загорелась лампочка "мотор". компе показал, лямду надо менять. Заменил, пару дней порадовался и загорелась опять, что ещё может быть кроме лямбды? Форсунки, свечи нагрева и т.д. Или, как я здесь прочитал, этот значок касается только выхлопа, (лямбда температурные датчики, катализатор), просветите новичка. Мотор работает нормально, ровно. заводится тоже нормально, хотя серьёзных холодов не было

[chistilchik]

Сообщение от УГРЮМЫЙ

Выключатель, включал и выключал много раз.

Накрылся медным тазом твой выключатель...
Вынимай предохранитель.

Подрулевой переключатель скорее всего менять... Хотя может и моторчики коротят, тогда может обойдется без замен.

[marsik]

Отпишусь что-было: после замены лямбды, ошибки по прежнему не пропадали.Снял заслонку впускного коллектора, эл. привод оказался весь в масле просушил ,проверил эл. двигатель работает, ставлю на место опять ошибка.Проверили на другом авто, оказалась заслонка не делает свою функцию(при остановке двигателя закрываться)наверное проблема в крышке, там(что-то есть)...,а тут уже и сажевый выскочил на табло показывает 68 %.. После замены заслонки ошибка пропала, выехал на трассу проехал 15 км.на оборотах 2500, сажевый то-же погас(прожиг прошёл показывает 5%) наконец-то на табло всё в норме, а то- это моргание уже достало.Только не понятно почему лямбда и эл.привод заслонки сдохли одновременно? Лямбда вроде,как расходник замена на 250000км.,а почему эл.привод заслонки был весь в масле ? это что турбина о себе напоминает?
Огромное спасибо Полярнику за правильные советы, are YOU BEST!!!

[Polyarnik]

Рад, что всё получилось

[Тим]

Сообщение от marsik

это что турбина о себе напоминает?

скорее картерные газы

[ymba2302]

Сообщение от Тим

скорее картерные газы

Картерные в норме. вот каким образом масло попадает под крышку управления заслонкой, вот тут загадка. Там вроде все герметично.

[Тим]

засасывает масляную пыль, там она конденсирует.
У меня когда-то была Волга с 406 мотором, расход масла на 8000 км составлял 1,5 литра, прочитал за рулем советы бывалых (была такая рубрика) что весь жор масла от не правильной маслоотражательной пластины в клапанной крышке, она от вибрации на оборотах масло в "пыль" превращала. Переделал, так от замены до замены не доливал

[УГРЮМЫЙ]

Сообщение от chistilchik

Накрылся медным тазом твой выключатель...
Вынимай предохранитель.

Подрулевой переключатель скорее всего менять... Хотя может и моторчики коротят, тогда может обойдется без замен.

Проблема только когда дождик, влага скорей.
Сегодня сухо и они не вкл сами.

[ОНД]

А у меня при включении зажигания правый дворник на задней двери два раза туда-сюда и всё. Через некоторое время и так перестал работать. На переключатель не реагирует. Хотя особо и не нужны, но как-то неприятно. Может было у кого? (предохранители смотрел)