Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.01.2019, 07:16   #1
bis
Новичок
 
Сообщений: 1
Регистрация: 24.06.2014
Адрес: воронеж
Авто: т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: bnz
По умолчанию Как проехать 1200 км с текущим радиатором



Подскажите как лучше доехать 1200 км с текущим радиатором. Расширительный бачок вытекает примерно за 80 км
bis вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2019, 07:16   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 28.01.2019, 07:34   #2
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Своим ходом- никак
Но есть варианты- веревка, эвакуатор…
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2019, 07:43   #3
serg_187
Местный
 
Форум Т5
Аватар для serg_187
 
Сообщений: 794
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
Отправить сообщение для serg_187 с помощью ICQ
По умолчанию


у меня трещина в радиаторе была в районе верхнего патрубка. Антифриз из бачка убегал, но ниже "течи" не опускался. Ездил бесконечно долго в городских поездках. Но на трассе термостат все равно откроется и циркуляция пойдет по большому кругу. Доливай.10 л антифриза от 700 руб и выше. Еще можно контролировать - если из печки дует теплым воздухом, значит антифриз еще есть и он "работает"
если уж речь про радиатор. Поставил не оригинал, а AVA VW2230 . Все хорошо за менее чем 7 тыс руб, но на пластиковых "штырях" нет места для фиксаторов от вертикального перемещения радиатора при установке. Пришлось "колхозить" упор от этого перемещения. Зато двухкратная разница в цене относительно оригинала
serg_187 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2019, 07:51   #4
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Можно молча, можно с песнями
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2019, 11:22   #5
Сергей Ник
Пользователь
 
Сообщений: 66
Регистрация: 23.07.2018
Адрес: Королев
Авто: Фольксваген Мультиван
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
По умолчанию


Пару столовых ложек горчицы , - или есть спецсредства для остановки течи...
Сергей Ник вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2019, 13:08   #6
ymba2302
Местный
 
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
По умолчанию


только не сыпь в радиатор ничего, я проехал с пустым радиатором, слетел нижний патрубок, летом при температуре 15 гр. 800 км, температура двигателя не поднялась выше 85, в основном была 78-80, когда в горку повыше поднималась, последствий не ощутил, так что ехай, но температуру смотри.
ymba2302 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2019, 15:48   #7
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от ymba2302 Посмотреть сообщение
температура двигателя не поднялась выше 85
А как ты определил температуру ОЖ без самой ОЖ?
Или это была температура воздуха внутри радиатора?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2019, 16:51   #8
ymba2302
Местный
 
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
По умолчанию


По датчику на блоке двигателя, у меня бк берет с него показания
ymba2302 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2019, 19:47   #9
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Датчик в блоке разве не ОЖ измеряет?
Я честно не знаю. Но по опыту ремонта других (бензиновых правда) автомобилей, там датчик смотрел в канал с антифризом и измерял именно температуру охлаждайки.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2019, 00:34   #10
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,790
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Или это была температура воздуха внутри радиатора?
Я вот тоже подумал... слетел нижний патрубок Летом 800 км Температура 80
Чего температура-то? Сказка какая-то. Нижний патрубок.... он идет от термостата. Летом температура однозначно поднимается выше 87. А это открытие термостата и все что осталось в блоке тут же через слетевший патрубок выливается на улицу. Далее пустой блок цилиндров и клин
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2019, 00:34   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 08:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#