Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[Димка-1200]

Сообщение от doctorpav

Выбирать похоже самому.

Ну а как иначе?
Нет единого решения. Точно так же, как нет единого мнения по поводу использования зимой шиповки или липучки. Каждый решает для себя сам.
Лично я бы не стал ампутировать, пока не возникли проблемы. Но это моё мнение.

Там принцип такой: катаешься, сажевик забивается, если не происходит регенерация. Потом загорается лампочка сажевика. Выехал на трассу - дал просраться. Сажевик очистился - ошибка погасла. Катаешься дальше. А вот если ошибка не погасла и регенерация не происходит, либо происходит, но не очищает в должном объёме, вот тогда и думать уже об удалении.

[runner343]

Сообщение от Димка-1200

А там написано, что допуск 506.01 подходит для всех моторов, кроме R5, т.е. наших.

А еще есть приписка до 2006 года.
P.S.Такая приписка до 2006 есть и на MOBIL ESP 5W30,значит по их заявлению его можно лить и на R5 после 2006года выпуска.

[Димка-1200]

Сообщение от runner343

значит по их заявлению его можно лить и на R5 после 2006года выпуска.

В 2006, вроде, что-то поменяли в движках. Может состав напыления другой или технологию изменили - х.з.

[runner343]

Сообщение от Димка-1200

В 2006, вроде, что-то поменяли в движках. Может состав напыления другой или технологию изменили - х.з.

А есть ли более конкретная или официальная информация?

[NAK]

Сообщение от Димка-1200

В 2006, вроде, что-то поменяли в движках.

Все гораздо проще пришел BPС и 507.00

[Zeppelin]

Сообщение от NAK

Все гораздо проще пришел BPС и 507.00

BPC ставился 01/06 - 11/09, но AXD. AXEи BLJ и их не нормальный допуск по маслу ни кто не отменял

[Zeppelin]

Сообщение от runner343

А есть ли более конкретная или официальная информация?

а какая информация тебе нужна ? допуск по маслу 506.01 и ни каких интерпретаций,,,в полезных файлах весь мотор разложен по полочкам,,,с картиночками

[doctorpav]

Сообщение от Димка-1200

А вот если ошибка не погасла и регенерация не происходит, либо происходит, но не очищает в должном объёме, вот тогда и думать уже об удалени

Может я чего и не дочитал.Но чего то опять не догоняю. Зачем ездить и следить за этой регенерацией, ждать когда она перестанет работать,масло лить строго определённое,если можно анулировать этот грёбаный сажевик,а до кучи и ЕГР и забыть про них навсегда,что мешает-борьба за экологию или стоимость удаления-так это всё равно не избежно

[Димка-1200]

Сообщение от doctorpav

что мешает-борьба за экологию

А что, экология это всё выдумки и заботиться о ней не стоит?

Я высказал своё мнение. То, как бы поступил я. Хотя бы потому, что куча машин ездит с сажевиками и проблем не знают. Зачем куда-то лезть, если всё работает?
А вот удалить могут так, что сделают ещё хуже. Были случаи, когда люди без знаний лезли и только портили всё.

[Zeppelin]

не которым надо сразу 2 авто иметь , одно что бы ездило спокойно, а другое для рук не спокойных и что бы первому ездить не мешало