Модульная оптика

[Zeppelin]

думаю разница есть, но если она и есть то не велика,
1. назначение п/т фары?
это оригинальные ,а не китайские светодиоды, прежде чем поставить VAG тестировал их
2. экстерьер намного лучше(хотя о вкусах не спорят)
3. поставил и забыл о них.
лампы перегорают, а у светодиода ресурс очень огромный,
5. не боятся резкого охлаждения(не греются, а значит при попадании в лужу нет риска треснутого стекла)
4. в дневное время очень хорошо видно
я бы сделал фото в темное время , но у меня старые стекла , все посечены, вот собираюсь купить корейские за 1000 р, возьму от них стекла и вот тогда могу выложить

[NAK]

Убедил, посмотрю на ценниГ там подумаю нодо ли оно мне

[Zeppelin]

Сообщение от NAK

посмотрю на ценниГ

не смотри , не надо ,, мне достались в подарок

[romanonline]

Сообщение от Zeppelin

думаю разница есть, но если она и есть то не велика,
1. назначение п/т фары?
это оригинальные ,а не китайские светодиоды, прежде чем поставить VAG тестировал их
4. в дневное время очень хорошо видно
я бы сделал фото в темное время , но у меня старые стекла , все посечены, вот собираюсь купить корейские за 1000 р, возьму от них стекла и вот тогда могу выложить

Почитал по них, на двух форумах написано что это НЕ противотуманные фары, "а светодиодная фара-секция для движения в дневное время", т.е. оригинальные ДХО и при установки оных противотуманка упраздняется вовсе.

Я как бы без претензий просто делюсь информацией.

[romanonline]

Сообщение от Zeppelin

не смотри , не надо ,, мне достались в подарок

На круг 6 тыс. руб за оригинальные ДХО - не особо и дорого при учёте что родная колхозная продукция от "фили" и "осла" стоит от 100 до 150 Евро.

[Zeppelin]

Сообщение от romanonline

Я как бы без претензий просто делюсь информацией.

какие претензии, если бы просто ДХО, зачем 2 режима освещения?, ДХО как допопция или наоборот

[Тим]

крутовао...

[romanonline]

Сообщение от Zeppelin

какие претензии, если бы просто ДХО, зачем 2 режима освещения?, ДХО как допопция или наоборот

Оригинальные ДХО днём светят на 100%, а при включении габаритов или основного головного света тускнеют до 30-40%, дабы не слепить всех вокруг, т.к. световой пучёк от них похож на световой пучёк дальнего света, а точнее отсутствует тем более если ДХО в форме ресничек или окантовки фары.
Их задача сделать а/м днём максимально заметным, потому и название у них ДНЕВНЫЕ ходовые огни.

Совместить по функционалу с противотуманкой можно только наличием светопреломляющего и светоформирующего элемента - линзой, рефлектором, а тут простое стекло.

[romanonline]

Сообщение от serg_187

поправьте меня. Но вроде с ксеноновыми фарами необходимо использовать автоматические корректоры, а не те "убогие" моторчики с потенциометром. А если нет автоматических..., то ксенон будь он хоть супер ориджинал - это все равно колхоз, ибо слепить будет.

А по поводу отсутствия автокорректора при установки ксенона, у меня мнение неизменно - нарушитель закона.
Мне без разницы ослепите меня на 1 секунду при клевке вашей машины после горки/разгона/прыжка 200 кг. пассажиров салоне или будете слепить пока мы не разъедемся - вы ОСЛЕПЛЯЕТЕ и всё, а время не важно важен факт.

Нет денег на автокорректор - поставьте линзы или би-линзы под галоген, в нашем Т5 случае это полюбому лучше чем штатный рефлектор.
Да без понтов, да без ксенона, но зато от меня к вам не полетит подшипник/батарейка или очередь из Дроза. Удачи на дорогах.

[Zeppelin]

наверное таки есть ( хотя при покупке авто их позиционируют как светодиодные п/т фары, ох уж эти манагеры,,,) , но по выше перечисленным причинам меня все устраивает, тем более что хлопот окружающим не доставляю,,