Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.04.2019, 19:42   #21
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
просто его сейчас второй раз разводят на 15 косарей за перепрошивку ЭБУ.
Не надо ничего говорить прошившикам/тюнингерам ЭБУ.
Вернее -надо но, надо, знать что говорить.
Надо сказать: что проводил некие мероприятия и пострадала прошивка.
Хотим прошить, и сделать Евро3. Это и есть ПО с исключение лямда зондов.
Плюсом будет увеличение мощности.
Минусом дымность и вонь выхлопа.
Стоимость такой работы не больше 5000р.
Физическое удаление зонда, при необходимости сажевика/ката произведете сами.

Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Думаю, дешевле лямбду поменять - вроде как подогрев сдох, судя по коду ошибки
Это самое лучшее решение.
После удаления сажевого/катализатора
лямбда зондов авто начинает вонять. Реально неприятным становиться выхлоп. И не такой как у Камазов а какой то пусть не такой резкий но реально душной и противный. Это оборотная сторона сокращения обсуждаемых приборов.

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Самое сложное (почти не реальное без специального вспомогательного ПО)это найти в программе ту ячейку памяти в которой надо внести соответствующее изменение.
Это уровень программистов ПО для авто.
Думаю это бессмыслено обсуждать в рамках этого форума.
Как правило у фирм/частников занимающихся прошивкой контроллера есть готовые в том числе и тюнинговые программы управления двигателем. Которые, в том числе, предусматривают и удаление сажевого/ката/и датчиков выхлопной системы.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2019, 19:42   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 02.04.2019, 19:47   #22
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
А вообще-то дисассемблировать и снова скомпилировать не сложно. Был бы соответствующий дисассемблер.
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Это я немного поумничал.
Жуткое дело!
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2019, 19:53   #23
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
если джекичан продолжит вываливаться, то обманку вкручивать. Пока я так это вижу.
А да, еще...
В принципе, авто с этим мотором, не должно быть не старым.
Ушатать сажевик/кат навряд ли могли в столь короткий прмежуток времени, хотя все реально.
Если после замены датчика все будет хорошо,считай это мелкий пустяк. В противном случае съездите на пункт проверки где есть дизельный газоанализатор. В больших техцентрах типа Скании/Вольво/Мерседес люди на "газах" сидят без работы. Стоимость проверки будет от 100 до 300р. Я ездил, ради прикола на такое ТО. Но у меня нет ничего кроме ката. Не датчиков не сажевика. Авто 2008 года с пробегом 180.000 выхлоп соответствует всем параметрам.

Лично я, если сдохнет кат, тьфу три раза, ни за что не откажусь от него. Поставлю первый попавшийся по наименьшей цене подходящий по диаметру/расходу выхлопных газов универсальный или от другого авто.

Последний раз редактировалось Микрон; 02.04.2019 в 19:59.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2019, 22:20   #24
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
не должно быть не старым.
Т.е. должно быть старым?
Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Лично я, если сдохнет кат,
Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
ни за что не откажусь от него.
Что ещё такого даёт катализатор, кроме евро3?
А если ЕГР откажет, то будешь восстанавливать или удалять?
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2019, 22:31   #25
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Что ещё такого даёт катализатор, кроме евро3?
Думаю бессмысленно в рамках этого форума расказывать про экологические составляющие этой проблемы.
Для меня лично дает, вернее сказать убирает дизельную вонь.


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
А если ЕГР откажет, то будешь восстанавливать или удалять?
Нет, не думал об отключении. Меня все устраивает. В качестве теста пробовал отключать эту систему. Честно говоря не нашел большой разницы, скорее наоборот, при езде в полную тапку ближе к 130-140 км/час, дизель начинает неприятно работать со звуком отдаленно напоминающим детонационные процессы горения топлива.
================================================== ================================
С трудом представляю что-же может отказать на моторе АХС в системе ЕГР.
Все устройство состоит из механической заслонки, электромагнитного клапана и резиновой трубки.
Никакой электроники.
Для профилактики чищу раз в год. Внутри заслонки, в подходящей трубке от коллектора все блестит.

Последний раз редактировалось Микрон; 03.04.2019 в 22:39.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2019, 22:35   #26
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Т.е. должно быть старым?
Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
В принципе, авто с этим мотором, не должно быть ̶н̶е̶ старым.
Вот как должно выглядеть предложение, исправил!

Виноват. Торопился когда писал. Граммаци наци негодуэ!
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2019, 22:58   #27
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Для профилактики чищу раз в год. Внутри заслонки, в подходящей трубке от коллектора все блестит.
Тоже чищу каждое лето, где заслонка. Блеск бывает только после чистки. Если бы ось заслонки была бы на шарикоподшипниках закрытых, как у японцев, то течи наружу были бы исключены совсем, в этом узле.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2019, 20:10   #28
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Если бы ось заслонки была бы на шарикоподшипниках закрытых, как у японцев, то течи наружу были бы исключены совсем, в этом узле.
Признаться, не знаком с конструкцией этой заслонки на авто из Японии. Но, если это так, как ты пишешь, то япошки молодцы. У нас, заслонка действительно выглядит и устроена по простецки. Скорее это минус.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2019, 20:10   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
проблемы, сажевый

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 18:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#