Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.05.2019, 00:02   #11
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Поделитесь способом, такого укрепления. Почему-то всегда находится слабое место, например, усилили рессоры, летят ступичные подшипники.
С рессорами не помогу, максимум могу посоветовать использовать много изоленты или приложить подорожник
А насчёт ступичных, всем давно известно что есть 3 пути решения данного вопроса
1. Брать бус на полном приводе
2. Купить оригинал заглушки
3. Колхозить от шнивы

Но это как говорится в одной известной телепередаче, "Но это уже совсем другая история"
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2019, 00:02   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 03.05.2019, 06:32   #12
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Sasha2679, речь об укреплении патрубков интеркулера).
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2019, 09:35   #13
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Sasha2679, речь об укреплении патрубков интеркулера).
Сварим их нах между собой
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2019, 21:35   #14
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
А насчёт ступичных, всем давно известно что есть 3 пути решения данного вопроса
1. Брать бус на полном приводе
2. Купить оригинал заглушки
3. Колхозить от шнивы
А как ты отнесешься к тому что б воткнуть в ступицу шрус без сепаратора и затянуть его штатной гайкой?
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2019, 21:55   #15
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
А как ты отнесешься к тому что б воткнуть в ступицу шрус без сепаратора и затянуть его штатной гайкой?
я то может и нормально, но вот как ты будешь ездить, это вопрос

а по поводу того что бы дунуть 1.6
дунул,прокатил уже почти 2 тыс км(ездил к родственникам) и никак проблем абсолютно нет.
только на обгонах легче стало бусу.
подключился посмотрел скок турбина дует на разных оборотах при разных стилях езды, и увидел следующее.
если ездить как все обычные люди не отваливая с места тапку в пол, турбина дует свои заводские 0.8-0.9 бара. по трассе при скорости в 90 км/ч с кондеем и 5 людьми в салоне, по прямой 0.4-0.5. в горку поддувает до 1. но это не критично.
дует она у меня 1.5-1.7 ток когда газ в полный пол, но так я езжу не часто, поэтому я более чем уверен что и с турбой и с мотором и со всем иным будет всё гуд.
всем спасибо за помощь, и обсуждние
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2019, 22:47   #16
Servik43
Местный
 
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
я то может и нормально, но вот как ты будешь ездить, это вопрос

а по поводу того что бы дунуть 1.6
дунул,прокатил уже почти 2 тыс км(ездил к родственникам) и никак проблем абсолютно нет.
только на обгонах легче стало бусу.
подключился посмотрел скок турбина дует на разных оборотах при разных стилях езды, и увидел следующее.
если ездить как все обычные люди не отваливая с места тапку в пол, турбина дует свои заводские 0.8-0.9 бара. по трассе при скорости в 90 км/ч с кондеем и 5 людьми в салоне, по прямой 0.4-0.5. в горку поддувает до 1. но это не критично.
дует она у меня 1.5-1.7 ток когда газ в полный пол, но так я езжу не часто, поэтому я более чем уверен что и с турбой и с мотором и со всем иным будет всё гуд.
всем спасибо за помощь, и обсуждние
Люди говорят, а вы про своё... Я на старом бусе на переднем приводе дважды менял задние ступичные.. передние не трогал.
Речь идёт о том, чтоб создать задним ступичным условия как у передних, т.е. затянуть их.. Сам изначально думал, что херня это.. но, почему то задние умирают быстрее, хотя нагружены меньше..
Servik43 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2019, 22:51   #17
Servik43
Местный
 
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
По умолчанию


Щас только увидел, что тема про турбину
Servik43 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2019, 23:26   #18
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
но вот как ты будешь ездить, это вопрос
Если есть вопрос задавай. У меня свои 2 автобуса уже года 2-3 так ездят.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2019, 01:08   #19
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Если есть вопрос задавай. У меня свои 2 автобуса уже года 2-3 так ездят.
Та не, вопросов нет, я поставил заглушки и вроде рад
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2019, 08:18   #20
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
в горку поддувает до 1. но это не критично.
дует она у меня 1.5-1.7 ток когда газ в полный пол,
А что, когда на подъём двигаешься, нельзя полный газ давать? Лично я на подъёме всегда педаль в пол делаю, именно в это время нужна мощность. У меня АХВ в стоке и я не стесняюсь давить педаль в пол и не переживаю, что может что-то лопнуть или сломаться.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2019, 08:18   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 22:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#