Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Помощь по Т4

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.02.2018, 14:43   #1
Андрей т4
Новичок
 
Сообщений: 2
Регистрация: 06.02.2018
Адрес: Апатиты
Авто: VW T4
Год выпуска: 2000
Двигатель: ACV
По умолчанию генератор



Привет всем кто на форуме подскажите пожалуйста поменял щетки на генераторе, кольца тоже. Когда завел автобус зарядка есть но на холостых оборотах горит лампа АКБ. После увеличения оборотов лампа гаснет но потом опять загорается. Напряжение на оборотах 14.2-14.4 на холострых 12.5- 13.3.
Андрей т4 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2018, 14:43   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 07.02.2018, 20:47   #2
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,610
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


привет.на холостых мало 12.5.щетки вместе с "шоколадкой"менял?или паял? может криво припаял или щетки не притерлись.АКБ в норме?в мороз АКБ может сильно разряжатся после пуска двигла.ты плслушай после заводки через минут две- пять ,слева в блоке предов слышен щелчок это реле отключает зарядку АКБ и померь напругу
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 22:11   #3
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,734
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
ты плслушай после заводки через минут две- пять ,слева в блоке предов слышен щелчок это реле отключает зарядку АКБ и померь напругу
Как это "реле отключает зарядку АКБ"? Ни чего не путаешь?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2018, 22:34   #4
Гоша999
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Гоша999
 
Сообщений: 169
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Пермь
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Нет в машине подобного реле... не выдумывайте!
__________________
За любой кипишь, кроме голодовки!!!
Гоша999 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2018, 13:59   #5
Андрей т4
Новичок
 
Сообщений: 2
Регистрация: 06.02.2018
Адрес: Апатиты
Авто: VW T4
Год выпуска: 2000
Двигатель: ACV
По умолчанию


И снова привет кто на форуме. Наше свою неисправность. Оказалось все в диодном мосту. Когда снял его я проверил диоды только на то что он рабочий или нет. Вот и получил результат который описал раньше. Но когда по гуглил в интернете решил проверить сколько они пропускают напряжения оказалось 453-464. Потом взял тестер и в магазине проверил новый, там оказалось 503-507. Поставил новый диодный мост все в норме лампа не горит на заведенном двигателе напряжение не плавает на оборотах 13.8 - 14.3.
Андрей т4 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2018, 16:57   #6
Evgen79
Пользователь
 
Сообщений: 31
Регистрация: 23.01.2015
Адрес: Балашов
Авто: T5 GP
Год выпуска: 2014
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Здравствуйте, уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста сколько в среднем ходят щётки генератора?
Evgen79 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2018, 17:04   #7
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 706
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Андрей т4, Ты немного ошибаешься в диодном мосту два блока выпрямительных диодов. Один силовой, а другой сигнальный. Так вот проблема была в сигнальном.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2018, 17:05   #8
DemonHurrican
Местный
 
Сообщений: 350
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: СПб
Авто: Т5 Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
Отправить сообщение для DemonHurrican с помощью ICQ Отправить сообщение для DemonHurrican с помощью Skype™
По умолчанию


в среднем 50 -200 тыс км
DemonHurrican вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2018, 17:06   #9
DemonHurrican
Местный
 
Сообщений: 350
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: СПб
Авто: Т5 Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
Отправить сообщение для DemonHurrican с помощью ICQ Отправить сообщение для DemonHurrican с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
два блока выпрямительных диодов
адын выдает + другой -
DemonHurrican вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2018, 17:12   #10
Evgen79
Пользователь
 
Сообщений: 31
Регистрация: 23.01.2015
Адрес: Балашов
Авто: T5 GP
Год выпуска: 2014
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от DemonHurrican Посмотреть сообщение
в среднем 50 -200 тыс км
А что посоветуете менять регулятор напряжения или отдельно счётки можно подобрать?
Evgen79 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2018, 17:12   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#