Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.05.2018, 18:02   #281
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,421
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Ещё раз повторю, стягивать внутри ступицу не имеет смысла, просто вдумайтесь в физику процесса и поймёте. Как противовес да должно работать.
Андрей,ты представь себе противовес Шрус(сколько он весит,два кило?) и колесо.рычаг колеса,соотношение диаметра колеса /со шрусом:массы колеса/и шруса один к ста....а вот резбовая подтяжка болтом на 16 (я для эскримента затянул от Т4)выдержит несколко тонн.и если развальцовка хреновая может подтяжка и поможет.но по моему все это хрень,просто валялись болты от Т4 взял и закрутил ,за компанию давится не стал ,болты закрутилстатистики пока нет,ну тыщ 50 прошел пока
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2018, 18:02   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 06.05.2018, 19:38   #282
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 451
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Ещё раз повторю, стягивать внутри ступицу не имеет смысла, просто вдумайтесь в физику процесса и поймёте. Как противовес да должно работать.
Ежели есть положительный результат..............то какая разница как он называется???? Стяжка, балансир или балансир со стяжкой.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2018, 07:50   #283
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 749
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
если развальцовка хреновая может подтяжка и поможет.
Что толку стягивать внутреннюю обойму шарикоподшипника.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2018, 09:52   #284
sergik 76
Местный
 
Сообщений: 184
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Что толку стягивать внутреннюю обойму шарикоподшипника.
Логично и обоснованно был задан вопрос, я тоже не пойму что дает стяжка внутренней обоймы, или есть какие секреты еще
sergik 76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2018, 22:10   #285
Гоша999
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Гоша999
 
Сообщений: 163
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Пермь
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergik 76 Посмотреть сообщение
Логично и обоснованно был задан вопрос, я тоже не пойму что дает стяжка внутренней обоймы, или есть какие секреты еще
Ребята не смешите народ, вы хотя бы устройство двухрядного подшипника видели? Внутренняя обойма состоит из двух половинок и ВСЕГДА стягивается определенным моментом, например в Туареге это самая высоконагруженная резьбовая пара 500 Н/м!!!! Если ослабить затяжку, то в подшипнике появляется люфт и ездить ему неделю, потом загудит! Так вот вам здесь и толкуют, что в варианте Т5, подшипник стянут на заводе при помощи развальцовки ступицы, но эта развальцовка, в зависимости от качества металла может со временем ослабнуть и для этого её подпирают стяжным болтом! Это касается задних ступиц переднеприводных бусов, а на полноприводых ступицы все и так стянуты ШРУСами! Что здесь непонятно, не знаю, люди которые это сделали, сказали , что задние подшипники после стяжки, стали ходить дольше, и это реальный опыт!!!
__________________
За любой кипишь, кроме голодовки!!!
Гоша999 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2018, 07:59   #286
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 749
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Гоша999, Расколи наружную обойму убитого подшипника и увидишь,как "РАЗЪЕХАЛИСЬ" половинки внутренней, грамотей.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2018, 22:55   #287
Гоша999
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Гоша999
 
Сообщений: 163
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Пермь
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Гоша999, Расколи наружную обойму убитого подшипника и увидишь,как "РАЗЪЕХАЛИСЬ" половинки внутренней, грамотей.
Я не знаю, что там у тебя разъехалось, но у нормальной ступицы половинки внутренней обоймы упираются друг в друга...
__________________
За любой кипишь, кроме голодовки!!!
Гоша999 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2018, 08:29   #288
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 749
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Гоша999 Посмотреть сообщение
Я не знаю, что там у тебя разъехалось, но у нормальной ступицы половинки внутренней обоймы упираются друг в друга...
Так и есть. И у убитой они упираются друг в друга и зажаты вальцовкой, но ступица воет, имеет осевой люфт и ржавые пакоцаные шарики подшипника. Значит стяжка тут ни причём? А ходят дольше передние и на полном приводе задние,потому что привод хоть не тяжёл, но какой никакой противовес и закрывает собой подшипник от пескоструя.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2018, 18:15   #289
romanonline
Местный
 
Форум Т5
Аватар для romanonline
 
Сообщений: 1,094
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 3.2
Год выпуска: 2004
Двигатель: BKK
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
А ходят дольше передние и на полном приводе задние,потому что привод хоть не тяжёл, но какой никакой противовес и закрывает собой подшипник от пескоструя.
Защита от пескоструя конечно лучше со шрусом и валом, чем со штатной пластиковой заглушкой, НО больший ресурс впереди и на полном из-за наличия внутри внутреннего кольца подшипника "опоры" не дающей внутреннему кольцу изгибаться-вилять под нагрузкой исходящей от плоскости где крепится колесо, грубо говоря вал внутри повышает жёскость всей конструкции.
__________________
Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми
romanonline вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2018, 11:10   #290
Malinois
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Malinois
 
Сообщений: 38
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: Рига
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 TDI AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Malinois Посмотреть сообщение
Ну вот 375 тыс. загудел задний подшипник. может и не один пока не разбирался.. и того хватило FAG (SLOVAKIA) на 50 тысяч..
Поправлюсь, на этом колесе был утерян пластиковый колпачёк и на подшибнике было достаточно много пыли и песка.. наверно это всё же повлияло..
Malinois вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2018, 11:10   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
задний подшипник

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 12:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#