Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[tereleg]

РУССКИЙ, тему читал? Или родственник Колумба?

[Zeppelin]

Сообщение от РУССКИЙ

а кастрол делает 40 стран мира!
В ноябре 2012г завод запустили в тайване(провинция китая)

это о чем то должно говорить ? не стоит придавать этому значение, это только наши знают/могут как в пирожки мяса не докладывать в технических циклах производства масла не все так просто, да и требования к базе и присадкам не простые

Сообщение от РУССКИЙ

узел испытывает очень высокое давление есть угроза разрыва масленого клина по этому допуск
для насос форсунки 01 !

506.01

[РУССКИЙ]

Сообщение от tereleg

РУССКИЙ, тему читал? Или родственник Колумба?

Ты о чем?

[Димка-1200]

Сообщение от РУССКИЙ

проблема насос форсунка,очень нагруженный узел

У Vitebsk1981 нет насос-форсунок.
В моторах-то разбираемся или кроме BRS ничего не знаем?

[РУССКИЙ]

Я разве писал что у него насос форсунка? или ты так отметится?
А сам кроме оем масла знаешь чего нибудь?

[Олег 61]

Сообщение от Zeppelin

Если авто у тебя на долго, то меняй через каждые 7,5 максимум 10, а если через годик или два будешь скидывать, то делай как официалы говорят

Пробег в км для замены масла косвенная величина, лучше ориентироваться по мото часам. 250 мото часов - замена масла с объёмом заливки 4-5 литров. У двигателя СААА 7 литров, мото часы до замены масла можно увеличить. Вилка для заменеы масла по мото часам получается от 7.5 т.км ( в основном город и нога тяжёлая), до 15 т.км ( больше 50 % трасса и спокойный стиль вождения).

[runner343]

Здравствуйте. Пожалуй выскажусь после долгого отсутствия.
Да хрень это все маркетинговая с допусками,вон BMW с 2015 года переходит на шел и меняет допуски,а раньше клялись и божились,что лить надо только кастрол и согласно допускам.Где гарантия того,что фольц завтра не заключит какой-нибудь договор с другим производителем и не поменяет все допуски?
Писать про допуски масла можно сколько угодно и каждый по своему будет прав,у кого-то личный опыт,кто-то исполняет предписания дилера,некоторые читают техническую литературу и т.д.
Лично я лью Мобил 5w30(esp)и меня это устраивает,меняю через 15тыс.
За год эксплуатации пробег 80000тыс. Двигатель в отличном состоянии,счастлив как слон.До этого 70000тыс.на оригинальном масле 506.01, распред вал с гидриками и вкладышами в хлам.
Да еще немного добавлю,в Мире авто много двигателей с напылением и с насос-форсунками и лишь немногие производители требуют специальный допус.
P.S.Все выше описаное из моего личного опыта и свое мнение я не хочу ни кому навязывать.

[tereleg]

Так-с, пошел бардак.

[runner343]

Сообщение от tereleg

Так-с, пошел бардак.

А где бардак-то?

[Олег 61]

Сообщение от runner343

Здравствуйте. Пожалуй выскажусь после долгого отсутствия.
Да хрень это все маркетинговая с допусками,вон BMW с 2015 года переходит на шел и меняет допуски,а раньше клялись и божились,что лить надо только кастрол и согласно допускам.Где гарантия того,что фольц завтра не заключит какой-нибудь договор с другим производителем и не поменяет все допуски?
Писать про допуски масла можно сколько угодно и каждый по своему будет прав,у кого-то личный опыт,кто-то исполняет предписания дилера,некоторые читают техническую литературу и т.д.
Лично я лью Мобил 5w30(esp)и меня это устраивает,меняю через 15тыс.
За год эксплуатации пробег 80000тыс. Двигатель в отличном состоянии,счастлив как слон.До этого 70000тыс.на оригинальном масле 506.01, распред вал с гидриками и вкладышами в хлам.
Да еще немного добавлю,в Мире авто много двигателей с напылением и с насос-форсунками и лишь немногие производители требуют специальный допус.
P.S.Все выше описаное из моего личного опыта и свое мнение я не хочу ни кому
навязывать.

Больше двадцати лет во все машины лил Шел. Залил Шел с допуском VW и VW Polo седан, двигатель при запуске стал стучать, поменял на Кастрол, стуки в моторе пропали. Сразу и призадумался, может всё таки стоит прислушиваться к рекомендациям производителя. До сих пор считаю, что Шел отличное масло.