Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Техническая трепалка

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.07.2015, 09:15   #41
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,464
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
И где такое взять?
Полно их! Именно так и называются "шунты". Только измеряются они не в Омах, а в мВ. И как правило на них написано "75мВ". Возьмите любой промышленный сварочный аппарат, советского периода и там наверняка будет такой шунт. А с него будут идти тоненькие провода на амперметр, у которого шкала будет на 500 А.
А вообще такие большие токи измеряются при помощи трансформатора тока или датчика тока. Что в принципе одно и тоже.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2015, 09:15   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 12.07.2015, 20:38   #42
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,417
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


СергейИ, где ты видел советский сварочный трансформатор с вольтметром?Это скорее исключение.А шунты я сам надфилем пилил и тестировал одним из первых советских цифровых приборов типа ц 6310 точно не помню,не свинтил ни одного они на особом учете стояли
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2015, 00:11   #43
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Полно их! Именно так и называются "шунты".
верно, проштудировал Авито, есть они. И стоят скромных денег

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Только измеряются они не в Омах, а в мВ.
чёт, я не понял. Как они могут измеряться в мВ? Они еще и напряжние генерируют?
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
с него будут идти тоненькие провода на амперметр, у которого шкала будет на 500 А.
правильно, зачем толстые провода индикатору?

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
И как правило на них написано "75мВ"
верно, но бывает и другая величина

Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
А шунты я сам надфилем пилил
а класс точности тоже надфилем выставляется?







Изображения
Тип файла: jpg шунт3.jpg (149.6 Кб, 36 просмотров)
Тип файла: jpg шунт4.jpg (93.9 Кб, 37 просмотров)
Тип файла: jpg шунт6-1.jpg (49.4 Кб, 36 просмотров)
Тип файла: jpg шунт6-2.jpg (94.9 Кб, 37 просмотров)
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2015, 06:06   #44
Nord_76
Местный
 
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
По умолчанию


Насколько я помню в милливольтах указано падение напряжения на шунте, чтобы правильно подобрать амперметр.
Nord_76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2015, 10:37   #45
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,464
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Nord_76 Посмотреть сообщение
Насколько я помню в милливольтах указано падение напряжения на шунте, чтобы правильно подобрать амперметр.
Я про это и говорю. Поскольку выше было сказано про "величину" шунтов в "омах".
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2015, 15:07   #46
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Nord_76 Посмотреть сообщение
Насколько я помню в милливольтах указано падение напряжения на шунте
верно, при номинальном токе

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Я про это и говорю
из твоего поста этого не следовало. Выражай свои мысли технически корректно.

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
выше было сказано про "величину" шунтов в "омах".
при изготовлении, это- опорная величина
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2015, 17:40   #47
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,464
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
где ты видел советский сварочный трансформатор с вольтметром?Это скорее исключение.
Я бы не хаял огульно все советское. Я не говорю, что все там было супер! Но и то, что если вы чего-то не видели это не означает, что этого не было. По крайней мере когда космические корабли варили советскими аргонными установками УДАР-300 они падали реже чем когда варят.... не известно чем. У меня лично до сих пор валяется шут и приборы с этой установки.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2015, 17:43   #48
Anatoliy.A.
Местный
 
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Я бы не хаял огульно все советское. Я не говорю, что все там было супер! Но и то, что если вы чего-то не видели это не означает, что этого не было. По крайней мере когда космические корабли варили советскими аргонными установками УДАР-300 они падали реже чем когда варят.... не известно чем. У меня лично до сих пор валяется шут и приборы с этой установки.
Так его Сергей
Anatoliy.A. вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2015, 17:44   #49
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,464
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
при изготовлении, это- опорная величина
Что? Омы или мВ? На корпусе написаны мВ. Значит это и есть опорная величина - падение напряжения. Потому как "поймать" сотые доли ома практически не реально. Особенно при массовом производстве. Поэтому Инжирнер, и писал про то как он их "пилил" надфилем. Т.е. подгонял падение напряжения за счет уменьшения сечения.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2015, 18:01   #50
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 873
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
По крайней мере когда космические корабли варили советскими аргонными установками УДАР-300 они падали реже чем когда варят.... не известно чем. У меня лично до сих пор валяется шут и приборы с этой установки
Расхититель уже и космические корабли варить не чем
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.
Валера_1976 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2015, 18:01   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 11:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2022. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#