|
12.03.2013, 14:16
|
#11 |
|
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Киев
Авто: Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD 2.5 130л.с.
|
пошла соляра в масло! поменял уплотнительные кольца! но подозреваю что уровень растет по немного! влили масла 8 литров как узнал это много! надо 7.4 мах! поехол слил!
накатал после замены 3000, и что то мой уровень мне не нравиться! я слыхал что колодца гильзуют! на станции где делал выработки в них вроде как нет! но не я там смотрел! видел только то что на форсунках с одной стороны небольшая потертость! сказали не страшно кольца поставим и все ок! Может что подскажите? |
|
|
12.03.2013, 14:16
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
12.03.2013, 14:20
|
#12 | |
|
Местный
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
 |
Цитата:
Или стоит еще поездить понаблюдать, может слишком суеверно к этому отнеслись. |
|
|
|
|
|
12.03.2013, 14:23
|
#13 |
|
Пользователь
Сообщений: 82
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Брянск
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
Если-бы ОЖ пошла в масло-было-бы очевидно. Вариатов не много: или кривые кольца(кривые руки), выработка в колодцах или потёк тандем.
|
|
|
|
|
12.03.2013, 15:04
|
#14 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
ДУМАЮ, ЧТО ЕСЛИ ОДНОЗНАЧНОГО ВЕРДИКТА НЕТ, ТО НЕОБХОДИМ АЛГОРИТМ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ДЕФЕКТАЦИИ МЕТОДОМ ИСКЛЮЧЕНИЙ.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
12.03.2013, 15:13
|
#15 |
|
Пользователь
Сообщений: 82
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Брянск
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
Кстати, если кто незнает))), в эльзе подробно расписанно как.
|
|
|
|
|
12.03.2013, 19:49
|
#16 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
ну, так, выкладывай
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
13.03.2013, 11:52
|
#17 |
|
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Киев
Авто: Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD 2.5 130л.с.
|
Ребята скажите пожалуйста! Кто восстанавливал гнезда под форсунками! Как работает после движок и насколько долговечно???
|
|
|
|
|
13.03.2013, 11:56
|
#18 |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Таких навряд ли найдёшь. Мало кто такое делал.
|
|
|
|
|
13.03.2013, 12:02
|
#19 |
|
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Киев
Авто: Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD 2.5 130л.с.
|
Вопрос конкретно тем кто делал и сколько прослужило!
|
|
|
|
|
13.03.2013, 12:45
|
#20 | |
|
Местный
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
|
При такой постановке ответа 99% не будет, но есть вот такие колечки
Цитата:
|
|
|
|
|
|
13.03.2013, 12:45
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
