VW-T5-Гидрокомпенсаторы

RAPTOR · 07.10.2012, 09:26

На улице стало прохладно и после запуска что, то в моторе щёлкает и подтраивает, пока двигатель немного не прогреется. При этом в воздушном фильтре, слышно бубнение.

Есть подозрение на гидрокомпенсатор.
Как можно это протестировать?

Axl · 07.10.2012, 22:58

Цитата:

Сообщение от RAPTOR

Есть подозрение на гидрокомпенсатор.
Как можно это протестировать?

Сдаётся мне только заменой можно узнать работоспособность гидрик-ов

RAPTOR · 07.10.2012, 23:05

В теории ВАГом можно посмотреть работу цилиндров. Вопрос как?

Axl · 07.10.2012, 23:07

ты про коррекцию ?

RAPTOR · 07.10.2012, 23:20

Цитата:

Сообщение от Axl

про коррекцию

Про графические характеристики работы форсунок. При плохой работе компенсатора, это будет отражаться на форсунке.

Димка-1200 · 08.10.2012, 00:20

на форсунках будет отражаться любая нестабильная работа двигателя. От самих форсунок, до маховика.
У меня лично из-за маховика была очень большая коррекция на форсунках. Один "крутой" дизельный сервис уже порывался мне заменить форсунки

RAPTOR · 08.10.2012, 08:15

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

на форсунках будет отражаться любая нестабильная работа двигателя

Ммда..

venom · 22.10.2012, 01:07

Цитата:

Сообщение от RAPTOR

На улице стало прохладно и после запуска что, то в моторе щёлкает и подтраивает, пока двигатель немного не прогреется. При этом в воздушном фильтре, слышно бубнение.

Есть подозрение на гидрокомпенсатор.
Как можно это протестировать?

Поздравляю!
Это пипец, замена распредвала с гидриками со всеми вытекающими!

venom · 22.10.2012, 01:15

http://www.vwbus.su/showthread.php?9...понятки&page=3

У меня такое говно ТРЕТИЙ РАЗ!!!!!!!!!!!

tereleg · 22.10.2012, 01:21

А нефиг выёживаться было с 2,5!

07.10.2012, 09:26	#1
RAPTOR Местный Сообщений: 2,362 Регистрация: 27.03.2012 Адрес: Калининград. Авто: VW Т5. Год выпуска: 2008 Двигатель: BRR 1.9 чип.	Гидрокомпенсаторы? На улице стало прохладно и после запуска что, то в моторе щёлкает и подтраивает, пока двигатель немного не прогреется. При этом в воздушном фильтре, слышно бубнение. Есть подозрение на гидрокомпенсатор. Как можно это протестировать?

07.10.2012, 09:26	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

22.10.2012, 01:21	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

07.10.2012, 23:05	#3
RAPTOR Местный Сообщений: 2,362 Регистрация: 27.03.2012 Адрес: Калининград. Авто: VW Т5. Год выпуска: 2008 Двигатель: BRR 1.9 чип.	В теории ВАГом можно посмотреть работу цилиндров. Вопрос как?

07.10.2012, 23:07	#4
Axl Местный Сообщений: 3,922 Регистрация: 21.11.2010 Адрес: Москва Авто: Т5 Transporter Год выпуска: 2004 Двигатель: АХВ	ты про коррекцию ?

08.10.2012, 00:20	#6
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,554 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	на форсунках будет отражаться любая нестабильная работа двигателя. От самих форсунок, до маховика. У меня лично из-за маховика была очень большая коррекция на форсунках. Один "крутой" дизельный сервис уже порывался мне заменить форсунки

22.10.2012, 01:15	#9
venom Местный Сообщений: 3,209 Регистрация: 28.06.2011 Адрес: C-Пб Авто: УАЗ 39094 Год выпуска: 2004 Двигатель: OM 617	http://www.vwbus.su/showthread.php?9...понятки&page=3 У меня такое говно ТРЕТИЙ РАЗ!!!!!!!!!!!

22.10.2012, 01:21	#10
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	А нефиг выёживаться было с 2,5!