29.12.2014, 04:07 | #1 |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: tambov
Авто: vw t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: axc
|
Помогите в адаптации панели приборов vw t5
Доброго здоровья всем слушателям, вот вам моя история Имею такого железного коня всем известный vw т5 1.9 TDI 77kw 2004г.в. все данные согласно паспорта. Недолго после покупки, а приобрел я его 2008г. понял что без диагностического прибора мне не обойтись после того как посетил 3 раза так называемую самую дешевую гаражную диагностику. И так пришло время купить этот чудо прибор после долгих сравнений и выводов по совету друга остановился на AVTOCOMI "обычно копия кому интересно" думаю вы слышали о таком аппарате, хотя что-то он мне не очень нравился. Но для диагностики он был супер в пока в 2013. во первых пришлось менять блок комфорта тот что под сиденьем пассажира, и тут я столкнулся с проблемой, что кодирование ним невозможно провести и снова гаражники, а во-вторых проблема с ASR, на щитке приборов ровно спустя 10 мин загорается контролька и так с этой неисправностью уже езжу 2 года так и не решив ее, хотя очень много в этом напряку наработал и есть хорошие результаты, "к этому вопросу мы еще вернемся". И самое главное проблема в том что примерно 2 месяца назад глюкнула приборка такое впечатление что в ней кто-то поселился хотя после разборки я никого там не обнаружил
Симптомы приборки такие, половина приборки то работает то нет а именно обороты мотора, стрелка больше не работает чем работает, теипература ОЖ вообще не работает, и уровень топлива набрался какой-то заразы от тахометра точно так работает, а в придачу щей имо через раз Атой и 3 раза срабатывает. По диагностике приборки каждый раз какие-то новые ошибки, а именно чаще всего это с имо и ошибка приборной панели периодическое значение где-то так. Искать причину проблемы приборки у меня нет желания поскольку имею новую приборку с большим экраном "подогнали в европе за 50 $" там же и такой аппарат как VAS 5054А тоже 50 $ сказали им ты сделаешь все что нужно. Вот долго я мучил дятька googla как это можно сделать, и он дал мне понять, что не все так сладко. Там есть свои нюансы, с этой головкой работают 2 программы VAS PC и ODIS я их изучил и как ими пользоваться более или менее, но обе хотят на завершающем этапе авторизацию, какойто логин и пароль. И снова добрый дятька googl дал понять что мне логин и пароль не видеть как собственную опу. Кто знает как еще это можно сделать этой штукой, или деньги выброшены просто на ветер? Есть какой-то шанс? Извиняюсь за много букв просто вы я вижу хорошо в этом разбираетесь и надеюсь допоможеты, описал все как есть. |
29.12.2014, 04:07 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
29.12.2014, 11:34 | #2 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
stukach 1, я б тебя в писатели записал, но не в классики Такого сумбура в голове ещё поискать надо
Из всего я понял, что проблема с программным обеспечением либо качай нормальную прогу, либо пользуйся другим диагностическим оборудованием |
29.12.2014, 15:31 | #3 |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: tambov
Авто: vw t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: axc
|
|
29.12.2014, 20:12 | #4 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
Я так понял, что просят логин приборки...
|
29.12.2014, 21:04 | #5 |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: tambov
Авто: vw t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: axc
|
И не только, еще авторизацию в программе. И не только, еще авторизацию в программе. Ещоб не помешали узнать как узнать и пароль приборки, с чего начать
|
29.12.2014, 21:42 | #6 |
Местный
Сообщений: 509
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: СПб
Авто: WV Caravelle
Год выпуска: 2008(9)
Двигатель: 1.9 BRS
|
1. Есть шнурки с прогами, которые позволяют считать логин приборки (тем более у вас год авто 2004).
2. Считать дамп приборной панели и уже из него вытащить логин. 3. Разобрать приборку, выпаять микросхему где находится дамп, считать дамп программатором, открыть его с помощью спец программы |
29.12.2014, 22:37 | #7 |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: tambov
Авто: vw t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: axc
|
Можно поконкретнее, как это сделать 1 или 2-рым вариантом, который шнурок это сделаєт? С хорошими людьми в долге не останусь.
П.С. Лучше самому накосячить, чем официалы за это еще сдерут немалую сумму, потому что у нас все криворукие!!!!. И гаражники такого не хотят делать ето на Т5. |
29.12.2014, 23:38 | #8 |
Местный
Сообщений: 509
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: СПб
Авто: WV Caravelle
Год выпуска: 2008(9)
Двигатель: 1.9 BRS
|
Шнурок с программой VAG TACHO v3.01 или VAG K+CAN Commander до 2004 года должны прочитать. Но лучше погуглите, так как сам не пользовал. На 2008 год (это у меня)никто из продавашек 100% не дает, что прочтут, а до 2006 вроде все должно быть ок.
|
30.12.2014, 08:45 | #9 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
pilots, кукишь,,, у меня 4 год и коммандер не читает, так что только методом тыка различных шнурков. Но и тут я бы посчитал бюджет, а то может оказаться так что дешевле найти и доехать до нормального мастера.
|
30.12.2014, 09:03 | #10 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Леш,твою vag eeprom берет без проблем.Нас Димка1200 научил пользоватьсяПровереноКритичный 6 год и выше
|
30.12.2014, 09:03 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|