Завести с толкача.

[klop]

Нужно опыты проводить

[chistilchik]

Сообщение от tereleg

Ну, у каждого свое мнение.

Ну ты же по науке любишь, обоснуй!

[klop]

Теория ни что,практика все!Опыты прошли успешно,как и предполагалось антомабиль марки фольц с дизельным двигателем АХВ заводится с толкача,легко.Сегодня проверено мною два раза.

[tereleg]

Сообщение от chistilchik

Ну ты же по науке любишь, обоснуй!

У меня есть только предположение, как на самом деле электроника отрабатывает, не знаю.

[Рашид]

Сообщение от chistilchik

Если включить передачу повыше (но 4-5 это по моему перебор - скорость буксирования большая нужна будет, наверное 3 и скорость где то 20-25 км/ч в самый раз) и сцепление резко не бросать, то никакого рывка не будет!

Вот что получаеться если с толкоча да еще на 3 передаче

http://www.vw-transporter.ru/forum/i...51&page=17

пост 413,422

[chistilchik]

Сообщение от Рашид

Вот что получаеться если с толкоча да еще на 3 передаче

К чему написал то?! У него мотор заклинен был, читай внимательнее что чел пишет!!!

[Микрон]

Приветствую коллеги!
Рад вступить в сообщество WW bus!
Можно я попытаюсь поставить последнюю точку в этом топике?
Заводить с "толкача" можно, но проделывать это можно в крайнем случае когда все совсем уже плохо и иначе никак не завести.
Как правило прибегают к такой методике заводке зимой, и очень велик риск проскальзывания ремня ГРМ со всеми его прелестями.
Заводятся таким способом практически все дизеля, Т-5 не исключении.
А теперь практическая рекомендация, поддерживает ли двигатель вашего Т-5 такую "функцию".
Вы можете провести простейший эксперимент, абсолютно без последствий для своего авто.
На ровной дороге на установившемся режиме при скорости примерно 90 км, выключите зажигание. Не в коем случае не вынимайте ключ из замка зажигания это грозит ПОЛНОЙ БЛОКИРОВКОЙ РУЛЕВОГО ВАЛА!
Далее, выключите передачу,то есть рычаг КПП поставьте в нейтраль.
Скорость через некоторое время упадет, включите зажигание, но не поворачивайте ключ в режим стартера.
Выжмите сцепление и включите 4 или 5 передачу!
Внимание! Именно 4 и 5.
Плавно включите сцепление, двигатель заведется.
Заведется "с толкача"!
Все так?

Ваш двигатель заводиться с толкача!

[Димка-1200]

Сообщение от Микрон

Можно я попытаюсь поставить последнюю точку в этом топике?

По всей видимости не получится.

Сообщение от Микрон

очень велик риск проскальзывания ремня ГРМ со всеми его прелестями.

Если смотреть на твой профиль и увидеть Двигатель: АХЕ, то непонятно откуда взялся ремень ГРМ.
Если читать дальше Двигатель: АХЕ 1,9, то становится ещё непонятней. Куда в АХЕ подевался ещё один цилиндр?

Сообщение от Микрон

Вы можете провести простейший эксперимент

Можно не проводить. Заводится.

[tereleg]

Сообщение от Димка-1200

Куда в АХЕ подевался ещё один цилиндр?

а его и не было. Это АХС чипованный до АХЕ

[klop]

Сообщение от Микрон

А теперь практическая рекомендация,

Сообщение от Димка-1200

Двигатель: АХЕ 1,9, то становится ещё непонятней. Куда в АХЕ подевался ещё один цилиндр?

За то транспортный налог меньше