Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.06.2018, 13:05   #1
Юрий Р
Новичок
 
Сообщений: 15
Регистрация: 11.06.2018
Адрес: Enns
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию Помогите разобраться, визг турбины, наддува нет!!!



Приветствую всех, нужна помошь специалиста.

Мой брат владеет мультиваном 2004 гв 2,5ТДИ 131 лс мотор АХД.
Теперешний пробег составляет 426т км. Все оригинал, только турбина поменяна. Живем мы в Австрии.


Немного предистории:
В июне прошлого года на машине было заменена турбина по причине закисания геометрии.
Купили ремонтную из Германии ккк. Поставили нам ее и с начало было все хорошо. Но в ноябре месяце при перегазовке на разных оборотах появлялся странный звук похожий на визжание.
С начало не сильно , потом все сильнее, но зимой он пропал, и появился опять с первым потеплением и с большей силой. При даче или при сбросе газа. На динамике машины не проявлялся. Ехала, тянула, ошибок не кидала, только была старая ошибка по датчику уровня масла,все было гут, только звук. Но тк уши не железные, решили искать причину.
Наверное никого не удивлю если скажу , что хороший механик продвинутый в диагностике, на вес золота в любой стране. Пошли к одному, он приговорил муфту генератора, поменяли. Ноль эффекта. Далее механик приговорил турбину, типа крыльчатка трет по корпусу. Поменяли и также ноль эффекта даже больше, пропал НАДДУВ. Механик менявший турбину разводит руками. Приговорил н75 и переставил трубку управляющего вакуума с н18 (ЕГР). Наддув немного появился но здорово не додувает. Дребезжание так и осталось. Машина не едет и валится в аварию. Выдает ошибку клапан наддува нижний параметр, но он у нас не задействован.
Решили разбираться сами. Есть Вася1,1 и ккл штекер.
Собрали все в оригинал. Померяли вакуум , 0,8 на хх, вроде норма. В заводских установках включали в 11 группе клапан н75, геометрия отрабатывает нормально, вверх вниз, вроде полный диапазон. Но если поехать, наддува нет. И визжание страшное.
При отключении шланга актуатора от и75, звук пропадает и как не газуй не появляется.
Помогите пожалуйста разобраться, Есть видео , если ктото заинтересуется вышлю, только оно 70 мб.
Юрий Р вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2018, 13:05   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 11.06.2018, 20:58   #2
Юрий Р
Новичок
 
Сообщений: 15
Регистрация: 11.06.2018
Адрес: Enns
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Добавил видео
https://www.youtube.com/watch?v=Du-utWXT7pQ
Юрий Р вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2018, 21:56   #3
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 1,208
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Юрий Р

То, о чем ты написал, и показал, называется свист вестгейта.
Для общего понимания https://www.google.ru/search?newwind....0.4Awt8VR1tZM

Вывод-снимать турбину и ремонтировать/менять.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2018, 22:20   #4
Юрий Р
Новичок
 
Сообщений: 15
Регистрация: 11.06.2018
Адрес: Enns
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Спасибо за ответ, но как я понимаю на ахд турбине нет заслонки вэстгейта, там геометрия, лопатки. Или я чего-то не понимаю? Звук звуком, а как вернуть наддув.
Юрий Р вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2018, 22:42   #5
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 1,208
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Юрий Р Посмотреть сообщение
там геометрия, лопатки
Они и свистят. Возможно какое то резонансное явление, может быть механическое повреждение. В любом случае турбину снимайте и смотрите. Раскрутить снятую турбину, для визуализации неисправности,можно воздухом из компрессора большой производительности от 400 л/мин.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2018, 23:08   #6
Юрий Р
Новичок
 
Сообщений: 15
Регистрация: 11.06.2018
Адрес: Enns
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Ещё раз спасибо что откликнулись, турбина новая. Странно чтобы она была сразу поломаная. Одна уже лежит без дела.
Может можно уйти из этого резонанс?
Юрий Р вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2018, 23:24   #7
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 1,208
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Юрий Р Посмотреть сообщение
Купили ремонтную из Германии ккк.
Цитата:
Сообщение от Юрий Р Посмотреть сообщение
турбина новая. Странно чтобы она была сразу поломаная.
Ничего удивительного.

Цитата:
Сообщение от Юрий Р Посмотреть сообщение
Может можно уйти из этого резонанс?
Без демонтажа с двигателя, оценки состояния, ремонта/замены составных частей?
Полагаю что это не возможно.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2018, 23:30   #8
могила
Новичок
 
Сообщений: 6
Регистрация: 23.12.2017
Адрес: в-луки
Авто: vw transporter
Год выпуска: 2010
Двигатель: caac
По умолчанию


У меня подобный звук был при образовании дырки в интеркуллере,до оборотов 2200 ну может чуть побольше не слышно было и ехал нормально,авот при увеличении оборотов трещина в интеркуллере визжала как губная гармошка и был недодув,при отключении n75 звук пропадал тоже.Смотри дырку где нибудь в системе наддува,патрубки Интеркулер и т.д.
могила вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2018, 23:37   #9
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 1,208
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от могила Посмотреть сообщение
У меня подобный звук был при образовании дырки в интеркуллере
Локализовать такую неисправность проще простого. Снимаешь облицовку передка, в литровый пенник от "керхера" заряжаешь раствор от детской жидкости для мыльных пузырей пополам со средством для мытья посуды. Наносим на интеркуллер и (если есть) конденсор кондиционера, при подозрении на разгерметизацию. Если "дует" в нештатном месте получаем генератор мыльных пузырей.
==============================================
ТС утверждает что локализация звука именно в турбине.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2018, 03:27   #10
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,613
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Юрий Р, привет.патрубки наддува ,соединения не мокреют?кольца в патрубках менял,замки целые?один пережимает патрубки по очереди ,можно рукой или деревянными щипцами,другой газует, и наблюдаем насколько патрубок раздувает и свист усиливается или нет
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2018, 03:27   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 22:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#