VW-T5-Тормозная система Неисправности - Страница 31

СергейИ · 03.06.2022, 19:16

Сегодня прокатился на новых тормозах. Заметно! Накат заметно дальше... На педаль газа реагирует четче... (в смысле при привычном нажатии разгоняется резвее) Температура передних дисков стала одинаковая и в нормальных значениях- в пределах сотни. Вывод - ТЖ действительно надо менять регулярно не доводя ее до состояния киселя!

СергейИ · 03.06.2022, 22:22

Цитата:

Сообщение от Микрон

Зачетно ты установку сделал!

Причем абсолютно задаром, из подручных средств. А ведь чуть было не заказал на АЛИ за 1,5 рубля. Вовремя вспомнил, что где-то переделанный насос должен валяться.

Цитата:

Сообщение от Микрон

Насос вакуумный доставляет.

Не понял куда и чего доставляет?

Илья_69 · 04.06.2022, 23:59

Вопрос назрел. Почему тормозная жидкость густеет около суппортов? Это же самое дальнее место от доступа атмосферной влаги?

СергейИ · 05.06.2022, 00:20

Цитата:

Сообщение от Илья_69

Почему тормозная жидкость густеет около суппортов?

На мой взгляд не только возле суппортов. Судя по тому, что педалью ее удалось выдавить за 5-6 нажатий, то и вся магистраль была забита киселем. А почему густеет? От времени, от отсутствия циркуляции. Мне так ка-эт-ся!

Микрон · 05.06.2022, 16:43

Цитата:

Сообщение от СергейИ

Не понял куда и чего доставляет?

https://myslang.ru/slovo/dostavlyat

Микрон · 05.06.2022, 16:49

Цитата:

Сообщение от Илья_69

Почему тормозная жидкость густеет около суппортов?

Локальный перегрев. Выкипание "легких" фракций тормозной жидкости. Циклы: нагрев-охлаждение+ подсос влаги из воздуха+ немного пыли=сгущение субстанции (образование "геля")

Follger · 05.06.2022, 21:23

Я про нагрев соглашусь, только куда и как фракции всходят и как в трубку попадает пыль?

Микрон · 05.06.2022, 23:02

Цитата:

Сообщение от Follger

про нагрев соглашусь

Даже одного этого достаточно для создания условий разложения тормозной жидкости.
Еще забыли упомянуть естественное старение (разложение) такой жидкости.
Про остальные моменты можно долго дискутировать.

СергейИ · 26.07.2022, 21:48

Я тут писал выше как устранял затормаживание колодок и замену тормозной жидкости. Так вот.... после ремонта немного "задвинулся" на этой проблеме и обжёгшись на молоке дую на воду. А именно - периодически (не каждый раз) после поездки замеряю пирометром температуру тормозных дисков. В целом картина ясна в пределах плюс/минус 10 градусов. Но вот что интересно - левая сторона на 30-40 градусов горячее чем правая. И это каждый раз!!! К примеру левое переднее (ЛП) 110 град.... ПП 80!!! ЛЗ 70... ПЗ 45-50!! Я сначала думал, что левая сторона подтормаживает, ну или колодки не совсем правильно отходят. А сегодня меня осенило, что это может не левая сторона виновата, а правая не совсем эффективно тормозит???

Потому как ну не логично что если колодки не отходят (после ремонта!!!) то почему совпало, что именно два колеса??? И оба с одной стороны??? Может действительно это правая сторона плохо работает? Если съездить на стенд для прохождения ТО он покажет в чем причина - левая притормаживает или правая недотормаживает?

Илья_69 · 27.07.2022, 11:40

СергейИ,Может блок АБС недокачал?

03.06.2022, 19:16	#301
СергейИ Местный Сообщений: 4,811 Регистрация: 31.10.2012 Адрес: Москва-Коломна Авто: VW Транспортер Т5 Год выпуска: 2008 Двигатель: BRS	Сегодня прокатился на новых тормозах. Заметно! Накат заметно дальше... На педаль газа реагирует четче... (в смысле при привычном нажатии разгоняется резвее) Температура передних дисков стала одинаковая и в нормальных значениях- в пределах сотни. Вывод - ТЖ действительно надо менять регулярно не доводя ее до состояния киселя! __________________ Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) Последний раз редактировалось СергейИ; 03.06.2022 в 19:21.

03.06.2022, 19:16	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

26.07.2022, 21:48	#309
СергейИ Местный Сообщений: 4,811 Регистрация: 31.10.2012 Адрес: Москва-Коломна Авто: VW Транспортер Т5 Год выпуска: 2008 Двигатель: BRS	Я тут писал выше как устранял затормаживание колодок и замену тормозной жидкости. Так вот.... после ремонта немного "задвинулся" на этой проблеме и обжёгшись на молоке дую на воду. А именно - периодически (не каждый раз) после поездки замеряю пирометром температуру тормозных дисков. В целом картина ясна в пределах плюс/минус 10 градусов. Но вот что интересно - левая сторона на 30-40 градусов горячее чем правая. И это каждый раз!!! К примеру левое переднее (ЛП) 110 град.... ПП 80!!! ЛЗ 70... ПЗ 45-50!! Я сначала думал, что левая сторона подтормаживает, ну или колодки не совсем правильно отходят. А сегодня меня осенило, что это может не левая сторона виновата, а правая не совсем эффективно тормозит??? Потому как ну не логично что если колодки не отходят (после ремонта!!!) то почему совпало, что именно два колеса??? И оба с одной стороны??? Может действительно это правая сторона плохо работает? Если съездить на стенд для прохождения ТО он покажет в чем причина - левая притормаживает или правая недотормаживает? __________________ Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)

27.07.2022, 11:40	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

04.06.2022, 23:59	#303
Илья_69 Местный Сообщений: 3,030 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	Вопрос назрел. Почему тормозная жидкость густеет около суппортов? Это же самое дальнее место от доступа атмосферной влаги?

05.06.2022, 21:23	#307
Follger Местный Сообщений: 1,155 Регистрация: 31.08.2013 Адрес: Гродно Авто: VW/MB Год выпуска: 0000 Двигатель: 2.2	Я про нагрев соглашусь, только куда и как фракции всходят и как в трубку попадает пыль?

27.07.2022, 11:40	#310
Илья_69 Местный Сообщений: 3,030 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	СергейИ,Может блок АБС недокачал?