Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.10.2018, 14:15   #1
535
Новичок
 
Сообщений: 5
Регистрация: 18.09.2017
Адрес: Щелково
Авто: Фольксваген каравелла
Год выпуска: 2011
Двигатель: 7HC
Восклицание Уходит в аварийный режим



Sos. Доброго времени суток,подскажите коллеги,что за беда,на скорости при резком нажатии на педаль газа двигатель уходит в аварийный режим ошибка показывает Р0299 ТУРБИНА НЕДОСТАТОЧНЫЙ НАДУВ,что смотреть и менять,если ехать на 2500 оборотов не нажимать на газ то норм чуть нажал и все аварийный режим спасает перезапуск двиготеля.Один раз была другая ситуация в дождь ехал машина начала дергаться как только выехал на сухое перестала
535 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 14:15   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 02.10.2018, 17:50   #2
nowikowskiy
Местный
 
Сообщений: 365
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
По умолчанию


У меня причиной подобной ошибки и точно такого поведения и сваливания в аварию, был разрыв трубок интеркулера, также поменял самый первый патрубок отходящий от турбины (шлицы зацепления протерлись-известная болячка)
nowikowskiy вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 18:12   #3
535
Новичок
 
Сообщений: 5
Регистрация: 18.09.2017
Адрес: Щелково
Авто: Фольксваген каравелла
Год выпуска: 2011
Двигатель: 7HC
По умолчанию


Диагностики грешат на вакуум который стоит на турбине. Патрубок который подходит от турбины к интеркулеру на стыке с интеркулером в масле почему-то.
535 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 19:34   #4
nowikowskiy
Местный
 
Сообщений: 365
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от 535 Посмотреть сообщение
Диагностики грешат на вакуум который стоит на турбине
Актуатор это. Его легко проверить, главное чтобы вакуум держал (методов много) и шток не подклинивал.
Цитата:
Сообщение от 535 Посмотреть сообщение
Патрубок который подходит от турбины к интеркулеру на стыке с интеркулером в масле
Масло в магистрале наддува это не криминал, а вот стыку сделать ревизию (устранить неплотность)
nowikowskiy вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 21:19   #5
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 344
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


У меня было так года 4 назад, перечитал кучу тут всего, в итоге посадил все соединения к турбине на герметик, все стало нормально, но может и не в этом дело, там много от чего зависит.
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 21:27   #6
535
Новичок
 
Сообщений: 5
Регистрация: 18.09.2017
Адрес: Щелково
Авто: Фольксваген каравелла
Год выпуска: 2011
Двигатель: 7HC
По умолчанию


Буду искать хотя уже не знаю где искать посмотрю завтра Актуатор и патрубок от турбины.
535 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 21:58   #7
nowikowskiy
Местный
 
Сообщений: 365
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
По умолчанию


Хорошо бы ещё клапан управления актуатором, заведомо исправный, попробовать перекинуть
nowikowskiy вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 22:05   #8
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,558
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от 535 Посмотреть сообщение
Буду искать хотя уже не знаю где искать посмотрю завтра Актуатор и патрубок от турбины.
актуатор-лягушку на турбине легко проверить,ртом всасываешь воздух из подходящего к актуатору шланга и затыкаешь шланг языком,вакуум должен сохранятся
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 22:53   #9
535
Новичок
 
Сообщений: 5
Регистрация: 18.09.2017
Адрес: Щелково
Авто: Фольксваген каравелла
Год выпуска: 2011
Двигатель: 7HC
По умолчанию


Завтра буду пробовать отпишусь по результату
535 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2018, 13:00   #10
535
Новичок
 
Сообщений: 5
Регистрация: 18.09.2017
Адрес: Щелково
Авто: Фольксваген каравелла
Год выпуска: 2011
Двигатель: 7HC
По умолчанию


Проверял Актуатор,клапан держит. Также был у хакеров отключили ЕГР И ДРОСЕЛЬ грешили на них но результат тоже ноль хочу поменять датчик давления надува и N75 может там причина.
535 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2018, 13:00   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 18:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#