Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.10.2018, 17:01   #611
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,548
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию



Димон59, прокладку поменяй они по одной продаются,а заодно конченые кольца насос форсунок,маслаки ,распред,гидрики проверь.а компрессию меряли?
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2018, 17:01   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 16.10.2018, 18:36   #612
Димон59
Новичок
 
Сообщений: 6
Регистрация: 16.10.2018
Адрес: пермь
Авто: транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХD 2.5 TDI
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Димон59, прокладку поменяй они по одной продаются,а заодно конченые кольца насос форсунок,маслаки ,распред,гидрики проверь.а компрессию меряли?
компрессию не меряли.заводится и бежит очень бодро!тут важно понять,что заставляет турбину гнать масло в таких количествах во впускной коллектор,и может ли ее что-нибудь заставить это делать!хотя бы теоретически...либо это все-таки криворуки на заводе плохо собрали обе турбины
Димон59 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2018, 18:50   #613
Димон59
Новичок
 
Сообщений: 6
Регистрация: 16.10.2018
Адрес: пермь
Авто: транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХD 2.5 TDI
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Димон59, прокладку поменяй они по одной продаются,а заодно конченые кольца насос форсунок,маслаки ,распред,гидрики проверь.а компрессию меряли?
а прокладку я конечно позже поменяю,просто сейчас мне наглядно видно после каждой поездки,как гонит масло,достаточно нагнуться и посмотреть под машину.и не надо руки пачкать,снимать каждый раз патрубок
Димон59 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2018, 18:53   #614
Димон59
Новичок
 
Сообщений: 6
Регистрация: 16.10.2018
Адрес: пермь
Авто: транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХD 2.5 TDI
По умолчанию


приоткрываю крышку маслозаливной горловины и завожу движок.даю обороты-крышка даже не подпрыгивает нисколько,такое чувство,что наоборот слегка присасывается
Димон59 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2018, 20:57   #615
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,548
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


даже уставшая турбина не может масло гнать рекой ,как ты описываешь,она скорее ротором начнет шоркать за улитку,тогда и ехать не будет.может забит сливной канал с турбины?сними впускной патрубок с турбы,открути болт сверху турбы и лей сверху масло шприцем ,а за ротор покрути.масло должно уйти в картер или вылится в холодную улитку,из улитки оно и попадает во впуск.ты какое масло льешь?поробуй производителя масла поменять
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2018, 23:05   #616
Димон59
Новичок
 
Сообщений: 6
Регистрация: 16.10.2018
Адрес: пермь
Авто: транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХD 2.5 TDI
По умолчанию


[QUOTE=Инжирнер;179976]даже уставшая турбина не может масло гнать рекой ,как ты описываешь,она скорее ротором начнет шоркать за улитку,тогда и ехать не будет.может забит сливной канал с турбины?сними впускной патрубок с турбы,открути болт сверху турбы и лей сверху масло шприцем ,а за ротор покрути.масло должно уйти в картер или вылится в холодную улитку,из улитки оно и попадает во впуск.ты какое масло льешь?
поробуй производителя масла поменять[/QU


спасибо за совет!завтра посмотрю,где этот болт...тоже на ум приходит,что масло что-то не пускает сливаться обратно.хотя в сервисе сказали,что проверяли проволокой что-ли...но им веры больше нет!
Димон59 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2018, 21:06   #617
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,548
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


это ковыряние проволокой хуже нет.если они слив ковыряли то скорей всего и подачу ковыряли.после таких ковыряний надо тщательно каналы промывать.ты щас через болт не увидишь ,а на снятой турбе видно какой там масляный канал в турбе и достаточно немного нагара чтоб пустить все под откос.у меня с картриджем целая инструкция была как не надо ковырять и если ковырять то как.вплоть до замены масла
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2018, 21:56   #618
RONS
Пользователь
 
Сообщений: 59
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5 GP CARAVELLE
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Всем привет!
Вот и я отмечусь в этой теме

Вот мое видео:

https://youtu.be/IRPnAb_OhlU

На видео видно, что геометрия ходит с заеданием, а самое главное, что пружина актуатора, не может полностью сложить "лопатки", а это и есть причина "передува".

Ошибок в "Васе" по передуву пока нет, но мне все равно не нравится как работает геометрия турбы..

Снимать и чистить геометрию?

Проверил мембрану вакуметром, еле-еле двигается шток качаю там на видео очень долго, чтобы его сдвинуть
RONS вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2018, 23:04   #619
RONS
Пользователь
 
Сообщений: 59
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5 GP CARAVELLE
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Починил!

У меня ведро чипованное, егр удален физически и программно.
После этого надо было еще изменить схему вакумных шлангов n75 .
Изменил эту схему и теперь прет луше новой!
RONS вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2018, 23:04   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 Ответов Последнее сообщение
Выхлопной коллектор ДВС 2.5 АХД Рашид Двигатель Т5 361 23.03.2018 18:58
Ремонт защитной муфты компрессора кондиционера на T5 2.5 Tdi Joni Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 92 23.03.2018 18:24
Т5. Крепление запаски. Проблемы. tereleg Кузов и салон 128 26.08.2015 23:37
автономка Т5 - проблемы Гость Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 32 13.02.2012 23:13


Текущее время на форуме: 22:14. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#