VW-T5-Распредвал падение мощности - Страница 15

xelgi · 05.08.2013, 08:36

Коленвал фиксировали приблудой,шестерню распредвала фиксировали из этого же набора штырем,фиксатор РВ встал в отверстие примерно на 8 часов,паз с зубцами находился при этом примерно на 11-13 часов,точно не помню,специнструмент на станции есть,знакомый делал у них на АХC капремонт головы-уже год катается,все ок.

nIKADIm · 05.08.2013, 10:15

на ступице литая шпонка.у тебя синхронизация гут

tereleg · 05.08.2013, 15:24

Цитата:

Сообщение от nIKADIm

на ступице литая шпонка

если так, то положение ступицы к РВ перепутать не смогли?

Цитата:

Сообщение от nIKADIm

у тебя синхронизация гут

а датчик положения РВ реагирует на ступицу или шестерню?

NAK · 05.08.2013, 15:50

Цитата:

Сообщение от tereleg

РВ реагирует на ступицу или шестерню?

На шестерни для него приблуда стоит.

tereleg · 05.08.2013, 15:56

Цитата:

Сообщение от NAK

На шестерни для него приблуда стоит

О! Значит, положение шестерни не произвольное. Чтож, если правильно прочитал, положение ступицы на РВ регламентировано пазом для шпонки. Так? Стоит перейти к прениям о положении шестерни на ступице?

Nord_76 · 05.08.2013, 21:20

Вот сфоткал, где номер набит на РВ, чтобы его увидеть, надо шестерню снимать.

nIKADIm · 05.08.2013, 21:32

датчик рв реагирует на ступицу.на фото рв не от 1.9. я на них номер не видел

Nord_76 · 05.08.2013, 21:35

Фото РВ с двигателя 2,5 ВРС

tereleg · 05.08.2013, 23:57

Цитата:

Сообщение от nIKADIm

датчик рв реагирует на ступицу

извиняюсь, а как происходит реагирование? Вроде, два сопряженных элемента стянутых болтом и ничего более.

xelgi · 05.08.2013, 23:57

05.08.2013, 08:36	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

05.08.2013, 23:57	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

05.08.2013, 08:36	#141
xelgi Пользователь Сообщений: 82 Регистрация: 15.07.2013 Адрес: Геленджик Авто: vw T-5 Год выпуска: 2003 Двигатель: AXB	Коленвал фиксировали приблудой,шестерню распредвала фиксировали из этого же набора штырем,фиксатор РВ встал в отверстие примерно на 8 часов,паз с зубцами находился при этом примерно на 11-13 часов,точно не помню,специнструмент на станции есть,знакомый делал у них на АХC капремонт головы-уже год катается,все ок.

05.08.2013, 10:15	#142
nIKADIm Новичок Сообщений: 16 Регистрация: 06.06.2013 Адрес: Жодино Авто: VW Transporter Год выпуска: 2006 Двигатель: BRS	на ступице литая шпонка.у тебя синхронизация гут

05.08.2013, 21:32	#147
nIKADIm Новичок Сообщений: 16 Регистрация: 06.06.2013 Адрес: Жодино Авто: VW Transporter Год выпуска: 2006 Двигатель: BRS	датчик рв реагирует на ступицу.на фото рв не от 1.9. я на них номер не видел

05.08.2013, 21:35	#148
Nord_76 Местный Сообщений: 1,230 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мурманская область Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014 Год выпуска: 2006 Двигатель: BPC	Фото РВ с двигателя 2,5 ВРС

05.08.2013, 23:57	#150
xelgi Пользователь Сообщений: 82 Регистрация: 15.07.2013 Адрес: Геленджик Авто: vw T-5 Год выпуска: 2003 Двигатель: AXB