Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.12.2017, 01:44   #151
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Дмитрий-ЕКБ Посмотреть сообщение
Не знал что у кислотных тоже есть выход под трубочку, прицепил шланг родной, на фотке видно его
Вопрос: трубочка эта с завода на AGM ставится? или она идет только для обычных АКБ?
У меня её нет: то ли не стояла, то ли "ноги сделала"... стОит ее прикупить для ?
Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Exide EK800 AGM
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 01:44   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 29.12.2017, 02:29   #152
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Polyarnik, на первых выпусках не стояла ,у мну в том числе.по феншую желательно доработать.на Вольво ХС90 АКБ в салоне ,все с газоотводной за борт трубочкой.и скока за АЖМ ?
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

Последний раз редактировалось Инжирнер; 29.12.2017 в 02:40.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 15:37   #153
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Десять с хвостиком, с учетом доставки. Дешевле не нашёл https://www.zzap.ru/public/search.as...r=EK800&type=1
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2017, 19:14   #154
Дмитрий-ЕКБ
Пользователь
 
Сообщений: 50
Регистрация: 17.08.2017
Адрес: Екатеринбург
Авто: Т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD
По умолчанию


Polyarnik, У всех машин если аккум в салоне делают трубочку за борт, дышать кислотой не айс.
Думаю можно просто что то типа капельницы туда приспособить.
У меня и на мерсе тоже трубочка была
Дмитрий-ЕКБ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2017, 22:55   #155
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


АКБ желательно иметь одинаковые, как по типу так и по ёмкости т.к. источник питания один, а разные АКБ требуют разные режимы зарядки.
Особенно ажм
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2017, 23:25   #156
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Ну значит теперь у меня будет полный баланс
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2017, 00:56   #157
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,790
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение
АКБ желательно иметь одинаковые, как по типу так и по ёмкости т.к. источник питания один, а разные АКБ требуют разные режимы зарядки.
Особенно ажм
Только закончил на ЧипМейкере "бодаться" с режимами зарядки АКБ. Какие разные режимы? Откуда они берутся на авто? Кто их устанавливает? Генератор под управление РР выдает напряжение 14 В (плюс/минус у кого как) а АКБ в зависимости от своего внутреннего сопротивления (т.е. степени разряда) сама "выбирает" себе ток заряда. Все! Поэтому нет ни каких ограничений на установку на авто двух (трех, четырех ....) АКБ разной емкости. Потому, что на авто АКБ заряжаются "напряжением" (т.е. стоит в сети 14 В а каждый АКБ заряжается своим током). А вот если несколько АКБ заряжаются на аккумуляторной-зарядной станции (АЗС), то вот там они заряжаются "током". И там прежде чем поставить на зарядку несколько АКБ их сначала "подгоняют по емкости". И потом выставляют зарядный ток, например 10 А.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2017, 06:56   #158
Дмитрий-ЕКБ
Пользователь
 
Сообщений: 50
Регистрация: 17.08.2017
Адрес: Екатеринбург
Авто: Т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD
По умолчанию


Поддерживаю предыдущего оратора
У меня GL, он тоже 14 держит в сети
Дмитрий-ЕКБ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2017, 08:52   #159
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Только закончил на ЧипМейкере "бодаться" с режимами зарядки АКБ. Какие разные режимы? Откуда они берутся на авто? Кто их устанавливает? Генератор под управление РР выдает напряжение 14 В (плюс/минус у кого как) а АКБ в зависимости от своего внутреннего сопротивления (т.е. степени разряда) сама "выбирает" себе ток заряда. Все! Поэтому нет ни каких ограничений на установку на авто двух (трех, четырех ....) АКБ разной емкости. Потому, что на авто АКБ заряжаются "напряжением" (т.е. стоит в сети 14 В а каждый АКБ заряжается своим током). А вот если несколько АКБ заряжаются на аккумуляторной-зарядной станции (АЗС), то вот там они заряжаются "током". И там прежде чем поставить на зарядку несколько АКБ их сначала "подгоняют по емкости". И потом выставляют зарядный ток, например 10 А.
Ну ну Циалковский
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2017, 08:58   #160
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Как и для гелевых аккумуляторных батарей, для AGM батареи требуются
зарядные устройства, обеспечивающие нестабильность напряжения заряда не хуже +1 %.
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2017, 08:58   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 18:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#