VW-T5-Аккумуляторы - Страница 27

TPYCbl · 08.04.2014, 21:38

Ребята, всем спасибо! Нашел АКБ от Мерса Спринтера нового, ВАРТА 100 Ампер/час. Завелась с полтычка, не смотря на то, что стояла почти год. Проехался, впечатлило. Ходовая в норме, двигло работает как часы, к коробке тоже нареканий нет. Это получается переделанный под пассажирский Т5 в топовой комплектации. По версии хозяйки - весьма импозантной дамы, ее муж умер от рака год назад и вот машина теперь стоит. А дочь вышла замуж за разгильдяя, жилья у них нет, потому надо продать машину и купить им квартиру.

Из минусов - по плохой дороге чиркает порогами. Да и просють дорого. Передумал покупать. Похожу пока пешком до лета. Хозяйке посоветовал машину не продавать. Сейчас в стране непонятки, рынок недвижимости и рынок автомобилей практически заглох.

Димка-1200 · 27.01.2015, 20:49

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

У меня другой вопрос - есть уверенность, что телестарт от ППП, а не от фена?

Телестарт-то оказался от фена

Двигатель получается фиг прогреешь. Опять придется колхозить с GSM запускалкой. А я её уже приспособил под перезапуск кое-какого оборудования на даче

Интересно, если телестарт от фена, то там на выходе тупо +12В ?

Joni · 27.01.2015, 20:52

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Интересно, если телестарт от фена, то там на выходе тупо +12В ?

у телестарта выход есть и +12в и W-bus

Димка-1200 · 27.01.2015, 21:34

Цитата:

Сообщение от Joni

у телестарта выход есть и +12в и W-bus

Можно два устройства одновременно запустить?

Joni · 27.01.2015, 21:37

да можно

das fedor · 28.01.2015, 02:31

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Интересно, если телестарт от фена, то там на выходе тупо +12В ?

сейчас по заводу у тебя там W-bus

Димка-1200 · 28.01.2015, 10:42

Цитата:

Сообщение от das fedor

сейчас по заводу у тебя там W-bus

Тобишь фен пускается через W-bus? Тогда можно тупо перекинуть его на догрев и получить предпусковик?

das fedor · 28.01.2015, 12:40

Да.Фен пускается по W-bus,но котел не запустишь.Мозги у тебя догревательные.Были бы ППП-толкнул бы!А вот Данхаг своим "хитрым" w- может толкнуть оба девайса в параллели...Предупреждаю сразу-со всеми теоретическими вопросами "почему"-к Терелегу

tereleg · 29.01.2015, 04:02

Цитата:

Сообщение от Joni

у телестарта выход есть и +12в и W-bus

если отвечать корректно, то телестарт имеет в-бус с версии Т-90 и выше

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Тобишь фен пускается через W-bus?

дело в том, что в нашем авто применен автономный обогреватель AirTop 3500ST, предыдущая модель без букв ST не имела служебной линии в-бус, а к-лайн. Соответственно, телестарт, как орган управления, использует для запуска шину в-бус. При этом, ничто не мешает использовать для управления обычный аналоговый регулятор.

Цитата:

Сообщение от das fedor

по W-bus,но котел не запустишь.Мозги у тебя догревательные

дело в том, что рассуждения верны для моделей телестарта до Т-100. Я не проверял, но девайс у меня появился, проверю.

Цитата:

Сообщение от das fedor

А вот Данхаг своим "хитрым" w- может толкнуть оба девайса в параллели...

дело в следующем - устройства, взаимодействующие по шине в-бус, имеют метки, позволяющие их идентифицировать в обмене инфой. В прошивке догревателя указано, что команды телестарта игнорировать. Но! кроме команды СТОП. Скорее всего, Данхаг, не являясь официальным изделием Вебасто, использует метку таймера или диагностики. Такое же подозрение и к Телестарту Т-100. В общем-то, если найти в прошивке указание допущенных к управлению органов, то и догревателем можно управлять от телестартов Т-90,91

Димка-1200 · 03.02.2015, 12:38

Вопрос по теме.
Как уже писал, с машиной шли две дополнительные AGM батареи. Были разряжены в практически в ноль и неизвестно сколько так стояли.
Я их раскачивал, заряжал, разряжал, в одну даже долил дистиллированной водички. В общем в результате манипуляций батареи заряжаются не выше, чем до 12.5В
На зарядке стояли по неделе.
Нагрузочной вилки, к сожалению нет. Но заряд держат. Лампоча, которой я разряжал АКБ, горела довольно долго.

Собственно вопрос: пациент жив или мертв?
Стоит ли дальше тратить время и пытаться вернуть к жизни батареи или это бесполезно?

08.04.2014, 21:38	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

03.02.2015, 12:38	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Аккумуляторы АГМ. Аннотация и мнения.	tereleg	Техническая трепалка	4	25.04.2012 20:50

08.04.2014, 21:38	#261
TPYCbl Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 05.04.2014 Адрес: Sumy Авто: LANOS Год выпуска: 2008 Двигатель: 1.5	Ребята, всем спасибо! Нашел АКБ от Мерса Спринтера нового, ВАРТА 100 Ампер/час. Завелась с полтычка, не смотря на то, что стояла почти год. Проехался, впечатлило. Ходовая в норме, двигло работает как часы, к коробке тоже нареканий нет. Это получается переделанный под пассажирский Т5 в топовой комплектации. По версии хозяйки - весьма импозантной дамы, ее муж умер от рака год назад и вот машина теперь стоит. А дочь вышла замуж за разгильдяя, жилья у них нет, потому надо продать машину и купить им квартиру. Из минусов - по плохой дороге чиркает порогами. Да и просють дорого. Передумал покупать. Похожу пока пешком до лета. Хозяйке посоветовал машину не продавать. Сейчас в стране непонятки, рынок недвижимости и рынок автомобилей практически заглох.

27.01.2015, 21:37	#265
Joni Местный Сообщений: 534 Регистрация: 27.10.2010 Адрес: Tambov Авто: Vw Multivan Год выпуска: 2005 Двигатель: 2.5 tdi	да можно

28.01.2015, 12:40	#268
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Да.Фен пускается по W-bus,но котел не запустишь.Мозги у тебя догревательные.Были бы ППП-толкнул бы!А вот Данхаг своим "хитрым" w- может толкнуть оба девайса в параллели...Предупреждаю сразу-со всеми теоретическими вопросами "почему"-к Терелегу

03.02.2015, 12:38	#270
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,544 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Вопрос по теме. Как уже писал, с машиной шли две дополнительные AGM батареи. Были разряжены в практически в ноль и неизвестно сколько так стояли. Я их раскачивал, заряжал, разряжал, в одну даже долил дистиллированной водички. В общем в результате манипуляций батареи заряжаются не выше, чем до 12.5В На зарядке стояли по неделе. Нагрузочной вилки, к сожалению нет. Но заряд держат. Лампоча, которой я разряжал АКБ, горела довольно долго. Собственно вопрос: пациент жив или мертв? Стоит ли дальше тратить время и пытаться вернуть к жизни батареи или это бесполезно?