|
06.05.2014, 17:02
|
#31 |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Zvezdochet, привет! Была тема на форуме про 180 сильные - тебе "повезло"
 Это их известная болячка с жором масла, много моторов заменено по гарантии...
|
|
|
06.05.2014, 17:02
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
06.05.2014, 17:23
|
#32 |
|
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Курск
Авто: Фольксваген
Год выпуска: 2010
Двигатель: Caaf
|
180л.с. Выпускной коллектор в копоти слегка, ну никак не на тот расход масла. Сажевый без ошибок, тяга норм. Не дымит. Блин вообще не знаю что делать😤😤😤😤
|
|
|
|
|
06.05.2014, 17:28
|
#33 |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Zvezdochet, почитай http://vwbus.su/showthread.php?3010-...80л-с--2011год
|
|
|
|
|
06.05.2014, 17:28
|
#34 |
|
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Курск
Авто: Фольксваген
Год выпуска: 2010
Двигатель: Caaf
|
Гарантии уже нет, а блок цил. уже меняли в Германии, так как машина оттуда. Выход вообще есть какой-то? И какие гарантии того что с новым мотором не будет того же???
|
|
|
|
|
06.05.2014, 17:30
|
#35 | ||
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
||
|
|
|
|
06.05.2014, 17:49
|
#36 |
|
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Курск
Авто: Фольксваген
Год выпуска: 2010
Двигатель: Caaf
|
По это ссылке ясно: или замена блока или к оф дил. У меня блок менян в фрг, поэтому и брал бус - думал проблема решена. И опять же при таком расходе свечи накала и коллектор выпускной должны быть в такой саже.... ! А у меня чистые ну немного черные без явного нагара. С_У_К_А бесит пиз...ц!! HELP HELP HELP!!!
|
|
|
|
|
06.05.2014, 18:48
|
#37 |
|
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Zvezdochet,
Не кричи так громко! У меня тоже болячка на СААС (140 л.с.). Правда не масло жрет, а мощности нет. По началу тоже психовал. Даже не спалось.  Потихоньку решаю.Ну а с би-турбо ты, конечно, погорячился.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
|
|
|
|
06.05.2014, 22:42
|
#38 |
|
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Курск
Авто: Фольксваген
Год выпуска: 2010
Двигатель: Caaf
|
Чипануть не пробовал??? Говорят лечит. Но потом можно медленно НО ВЕРНО приехать к моей проблеме������
|
|
|
|
|
06.05.2014, 23:58
|
#39 | |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
|
07.05.2014, 11:02
|
#40 | |
|
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Цитата:
Мне такие уже удалили блок ЕГР (посоветовали, а я повелся). Просто по-быстрому затерли модуль ошибок и все. Я как тот дурень не понимаю в чем дело, а мозги живут своей жизнью - ошибки вылетают где угодно. В итоге нашел толкового спеца, установил оригинальную прошивку и снес корректно ДПФ. Моторчик зашелестел! Форсунки зажужжали. Короче - машина заработала. Вобщем, прежде чем что-то чиповать - сто раз подумай! Не нажить бы геморрой от таких чиповщиков.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
|
|
|
|
|
07.05.2014, 11:02
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
