Не заводится АХС замерзаю((

[kirill69]

Сообщение от Валера_1976

ну не могла туда попасть вода и наделать таких дел.

Не вода, а конденсат. На морозе все металлические детали моментально покроются инеем.

[Валера_1976]

Сообщение от kirill69

Не вода, а конденсат. На морозе все металлические детали моментально покроются инеем.

Хорошо. А не образуется ли конденсат (на металлических) частях, после остановки прогретого до рабочей температуры двигателя и остывании его при отрицательных температурах окружающей среды?

[Baharotti]

Валера_1976, нет

[Инжирнер]

Конденсат в виде льда образовался на открытой части ремня,зубы ремня сравнялись .И при наезде ремня на шестерню произошол перескок

[Валера_1976]

Сообщение от Инжирнер

Конденсат в виде льда образовался на открытой части ремня,зубы ремня сравнялись .И при наезде ремня на шестерню произошол перескок

С таким конденсатом, на" зубах ремня" , должна бы была произойти встреча двух делегаций на высшем уровне(поршней и клапанов), а не перескок.

[kirill69]

Валера_1976,
Сравни процесс медленного остывания на свежем воздухе большого куска железа и тот же кусок, охлажденный до -20/30, находящийся под кратковременным воздействием большого количества пара. На мой взгляд разница в происходящих процессах очевидна.
Инжирнер же в данном случае полную фигню написал.

[олег200811]

Сообщение от Baharotti

Интересное дело , то боятся помыть двигатель , то обливают его горячей водой на морозе и пытаются завести. Садо-мазо какое-то .

Спасибо всем кто отозвался
Мыть мотор я никогда не боялся да и с горячей водой из под крана не брезговал в большые морозы .

Ну да облил я двиг горячей водой так как предыдущие машины были не так притязательны к эксплуатации и такое было в порядке вещей -а что в мороз за -30 делать-?
Некоторые говорят зачем в такой мороз заводил, так я авто завожу не когда тепло а когда мне надо
получил определенный опыт ((а кому легко
Всем удачи и без геморроя))

[Валера_1976]

Сообщение от kirill69

охлажденный до -20/30, находящийся под кратковременным воздействием большого количества пара.

В защищенном месте откуда взялось большое кол-во пара, это раз. Два не завелся через минуту. Возникают вопросы:
1. после старта мотора сколько оборотов сделал ремень.
2. за это кол-во оборотов сколько на нем осталось влаги(если она там была)
3. сколько времени прошло после того , как облили и запустили(насколько быстро образовался конденсат)
4. вопрос если сифонит сальник распреда, сколько масла должно попасть на ремень и времени пройти, что бы он перескочил.

[zbyshek]

будет -30 обязательно на морозе оболью какую нибудь железяку для эксперимента,видимо не такой уж герметичный кожух,а вода как говориться дырочку найдёт.кто нибудь из ведра мыл машину хотя бы в -7? корка моментом образуется,а -30???

[zbyshek]

Сообщение от олег200811

а что в мороз за -30 делать-?

а вообще если свечи у тебя не работали,то это уже чувствуется и при маленьком минусе,сам виноват,а с рабочими свечами должна в -30 заводиться.