шины

[Злыдень]

все что вы говорите это идеальные условия которые считают по закону Кулона. но закон этот для твердых поверхностей и резина и погодные условия туда не вписываются а потому и не работают. кстати вот интересные рассуждения на этот счет http://club443.ru/arc/lofiversion/in...p/t175845.html

[Димка-1200]

Сообщение от Злыдень

кстати вот интересные рассуждения на этот счет

Написано много, читать всё лень.
Не увидел ничего того, что расходилось бы с моей точной зрения. Вот только про слик некоторые товарищи пишут забавно. Но у нас тут речь о гражданской зимней резине. А не слик/асфальт.

[Димка-1200]

Сообщение от Злыдень

все что вы говорите это идеальные условия которые считают по закону Кулона

Кто мы?
У нас тут я каждого своя точка зрения получается

[Злыдень]

ну зимняя резина конечно не слик но по своей структуре очень мягкая

Существует широко распространённое заблуждение, что на сухих дорогах протектор снижает коэффициент сцепления из-за меньшей площади пятна контакта по сравнению с шиной без протектора. Это неверно, так как в отсутствие адгезии сила трения не зависит от площади соприкасаемых поверхностей. На гоночных автомобилях в сухую погоду используются шины с гладким протектором либо вообще без него для того, чтобы снизить давление на колесо, уменьшив его износ и деформацию под нагрузкой, тем самым позволив применять в изготовлении шин более пористые мягкие материалы (благодаря меньшей деформации они меньше перегреваются и вздуваются), обладающие бóльшим сцеплением с дорогой."

Ну если дубовая, то пусть закон Кулона для нее работает, не буду возражать. А вот в то, что для мягкой зимней резины с тонко нашинкованными ламелями сила трения не зависит от площади контакта, я слабо верю. Ведь для того эти ламели и делают, чтобы повысить вероятность, что хоть одна из них зацепится за неровность льда. И чем больше ламелей на площади контакта, тем больше эта вероятность. Для мягкой резины без ламелей это тоже должно работать, хотя и в меньшей степени.

еще

Много написано и в основном неправда. В трибологии абсолютно всё увязано на площадь контакта, будь то атомно-гладкие поверхности или с тучей шероховатостей. Пожалуйста поплюйте на закон Амонтона-Кулона и почитайте о контакте Герца, а также моделях вроде Джонсона-Кендалла-Томсона или Дерягина-Маллера-Топорова. Давайте шагать в ногу со временем, благо моделям этим от 50 до 150 лет. Нельзя сказать, что закон Амонтона-Кулона им противоречит, он им не противоречит. Он лишь содержит абсолютный ноль информации о физике трения.
Вообще, поразительно, какая пропасть отделяет трибологию не только от народа, но и от учёных-нетрибологов. Человек в рецензии буквально вчера мне написал, что отрицательный коэффициент трения скольжения означает, что сила трения направлена не тем концом и нарушены два закона термодинамики. Как человека школьный курс-то побил...

[Димка-1200]

Вообще не понял причем тут читата про слик.
Зимняя резина и слик, это две большие разницы и принципы их работы и изготовления совершенно разные.

И о мягкости зимней резины тоже говорить не совсем верно. Зимняя резина "работает" при более низких температурах, чем летняя. Зимняя покрышка при отрицательных температурах по жесткости примерно такая же, как летняя при положительных. Летом зимняя становится очень мягкой и быстро стачивается, а летняя зимой напротив дубеет.

И вообще, обсуждение было про ширину зимней шипованой резины, а не о составе резины.

[Злыдень]

да. про ширину. но разговор зашел в тупик т.к никто не может доказать какая лучше работает в условиях зимы поэтому и дошли до свойств . да и производителей похоже какой то сговор. а ведь нет ничего проще как провести сравнительный тест одной и той же резины разной ширины.....

[pitty]

все относительно как можно на т5 поставить 13 узкие колеса? а на гольф 3й в легкую, тема то была про выбор резины а вы тут википедию развели

[Димка-1200]

Сообщение от Злыдень

а ведь нет ничего проще как провести сравнительный тест одной и той же резины разной ширины.....

А зачем?
Лично у меня в этом плане сомнений никаких нет.
Доводы я описал уже выше, но если они не убедительны, то других у меня нет.
Ссылаться на форумы, где пишут такие же как и мы, тоже не буду, т.к. мы не хуже других и сами всё знаем

[Димка-1200]

Сообщение от pitty

как можно на т5 поставить 13 узкие колеса?

А причём тут 13? Мы ведь о ширине, а не о диаметре.
И узкие, это понятие относительное. В данном случае узкие, это уже штатных летних, но не уже, чем может позволить колёсный диск.

[Димка-1200]

Сообщение от pitty

тема то была про выбор резины а вы тут википедию развели

Разминка для мозга. Никогда не бывает лишней

Чтобы определить производителя и модель резины, нужно читать не заказные тесты, а вот чтобы выбрать размер, можно и поразмышлять с друзьями на форуме