система охлаждения

[Димка-1200]

Сообщение от venom

У тебя что не возьми всё проблема

А зачем ты мне предлагаешь такие глупости?

[rider]

Сообщение от Димка-1200

Снять ГБЦ это не так уж и мало.
Я в общем-то вопрос изначально задал, уход антифриза в недры системы и возврат после открытия пробки, это однозначно съём ГБЦ или есть варианты более простые?
Например отказ доппомпы и кипение в ОЖ в догревателе, неисправность термостата, неисправность блока управления вентиляторами и т.д.

К слову, в расширительном бачке никакого налёта нет.

У меня тоже никакого налёта небыло, снимай гбц и всё сразу будет ясно.

[Димка-1200]

Сообщение от rider

У меня тоже никакого налёта небыло, снимай гбц и всё сразу будет ясно.

При любой непонятной ситуации снимай ГБЦ

Думается мне, что я пока поезжу так. И буду копить деньги, ибо процедура по снятию/установке ГБЦ не будет дешевой.
А вообще я эту фигню ещё месяц назад заметил, а может и больше. Если уровень чуть выше максимума налить, то ниже датчика уровня ОЖ не опускается.

[СергейИ]

Сообщение от Димка-1200

Так это давление не обязательно же из под прокладки.

А откуда еще? За счет нагрева жидкости так не раздует шланги. И воздуха выходит немного.

Сообщение от Димка-1200

системе ещё догреватель участвует

Вытащи 15-ый предохранитель и исключи из работы догреватель. В догревателе свой датчик т-ры стоит и он по любому отключил бы догреватель.

Сообщение от Димка-1200

антифриз ещё кипеть где-нибудь локально может.

Как ты себе представляешь локально кипящий антифриз в проточной трубе? Кипятильник положи в ведро с водой. НА поверхности кипятильника температура явно больше 100 град, но вода в ведре не закипит, пока вся не нагреется до 100 град.

[Илья_69]

Сообщение от СергейИ

Вытащи 15-ый предохранитель и исключи из работы догреватель. В догревателе свой датчик т-ры стоит и он по любому отключил бы догреватель.

SC29 отвечает за питание котла.

[rider]

Сообщение от Димка-1200

При любой непонятной ситуации снимай ГБЦ

Думается мне, что я пока поезжу так. И буду копить деньги, ибо процедура по снятию/установке ГБЦ не будет дешевой.
А вообще я эту фигню ещё месяц назад заметил, а может и больше. Если уровень чуть выше максимума налить, то ниже датчика уровня ОЖ не опускается.

Ситуация как раз то понятная, только можно доездится можно до того что или антифриз прозеваешь, или антифриз пойдёт под головку, и это будет совсем другой ремонт.

[Илья_69]

Сообщение от rider

антифриз пойдёт под головку, и это будет совсем другой ремонт.

И чем такой ремонт будет отличаться? На данный момент Антифриз ни куда не уходит. Про доп признаки пробоя ( завоздушивание печки, чернота в бачке) Димка-1200 не писал. Я предложил бы померить давление в системе охлаждения. Клапан в крышке должен держать давление 1,6-1,8 атмосфер.

[rider]

Можно мерить сколько угодно, можно просто попробовать поменять крышку, но всё это только для самоуспокоения, всё рано придётся снимать гбц.

[Димка-1200]

Сообщение от СергейИ

Как ты себе представляешь локально кипящий антифриз в проточной трубе?

А если не в проточной? Если помпа сдохла? Крыльчатка провернулась на валу. Тогда будет кипеть локально?

Сообщение от Илья_69

Про доп признаки пробоя ( завоздушивание печки, чернота в бачке) Димка-1200 не писал.

Их нету. Пока.

Сообщение от Илья_69

Клапан в крышке должен держать давление 1,6-1,8 атмосфер.

Ставил новую ради эксперимента. Ничего не поменялось.

Сообщение от rider

всё рано придётся снимать гбц.

Возможно так и есть. Просто других признаков не видно. Почему? Печку не воздушит, в бачке всё чисто.

[Илья_69]

Сообщение от rider

антифриз пойдёт под головку, и это будет совсем другой ремонт.

Так чем это страшно??? И чем ремонт будет отличаться от просто снятия ГБЦ???
Ответь на конкретный вопрос?