06.07.2016, 18:33 | #1 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 06.07.2016
Адрес: Орел
Авто: Фольксваген Транспортер 5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXC
|
ПРОБЛЕМА С ТРЕТЬЕЙ ПЕРЕДАЧЕЙ.
ВСЕМ ПРИВЕТ. Т5 1.9 АХЦ ПРОБЕГ 125000 РЕАЛЬНЫЙ,ВСЕ НАЧАЛОСЬ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАХОВИКА.ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ТЫСЯЧ. ПРИ НАГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ ТРЕТЬЯ ПЕРЕДАЧА ВКЛЮЧАЕТСЯ С ХРУСТОМ,А С НЕЙТРАЛИ НА 3 ВООБЩЕ НЕ ВКЛЮЧИТЬ С СИЛЬНЫМ ХРУСТОМ.НА ДНЯХ ПОМЕНЯЛ АЛЛЮМИНЕВЫЙ РЫЧАГ НА КОРОБКЕ ШЛИЦЫ НЕМНОГО БЫЛИ РАЗБИТЫ(БЫЛ НЕМНОГО ОТКРУЧЕН )СТАЛО ЛУЧШЕ ЛЕСТЬ ПЕРЕДАЧА ,НО В ПРОБКАХ ОПЯТЬ ТАКАЯ ЖЕ ИСТОРИЯ .ЧТО МЕНЯТЬ БОЛЬШЕ НЕ ЗНАЮ.ХОТЕЛ НА ЮГ НА НЕМ ,А КУДА КОРОБКУ ПОРВУ. У КОГО МОЖЕТ БЫЛО ТАК , ПОДСКАЖИТЕ. ЗА РАНЕЕ СПАСИБО.
|
06.07.2016, 18:33 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
06.07.2016, 21:25 | #2 |
Местный
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
|
Типа ткой же ситуация,только 1 и 2 передачи.Но я нашел закономерность, после прогрева 65-70 гр.теряется тяга и передачи плохо включаются.Пока не прогет двигатель то хорошо передачи вкл.Тоже начал замечать после замены сцепления,катаюсь так уже 80ткм,и я и коробка привыкли.Помогает старый дедовский метод вождения,как на наших отечественных- двойной выжим сцепы или перегазовка.Знали бы немцы что русские лучше два раза сцепу будут жать чем бабло вкидывать в их народный авто.))))
__________________
Главное быть счастливым,и не важно какое заключение напишет психотерапевт. |
06.07.2016, 21:39 | #3 |
Местный
|
А зачем орать? неужели так не услышим.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
07.07.2016, 10:28 | #4 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
У меня, после регламентной замены тормозной жидкости у ОД, с похожими симптомами- открутился "вертолет" на коробке! Я бы проверил...
Теперь увидел про "алюминиевый рычаг"... Тогда проверить регулировку тросиков переключения передач. |
07.07.2016, 17:06 | #5 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Slavan, переключай со второй на четвертую ничего не порвешь .подушки двигателя проверь
|
08.07.2016, 00:00 | #6 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 06.07.2016
Адрес: Орел
Авто: Фольксваген Транспортер 5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXC
|
со второй на четвертую тоже проблема маховик низов не любит . а вот подушки может и тема замечал что на подъем с поворотом скорость хуже лезет.
|
08.07.2016, 10:22 | #7 |
Местный
|
Лично мое мнение, что подушки ни каким образом не влияют на уменьшение вибрации. По опыту общения с Жигулями чего только не делал с ними чтобы уменьшить вибрацию. Если двигатель работает нормально то подушки просто гасят высокочастотную вибрацию. Как и любая резина. А если движок "троит" то ни какие подушки это не загасят.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
09.07.2016, 08:31 | #8 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
СергейИ, Речь не за вибрацию,а местоположение силового агрегата относительно кузова вообще,и после снятия подрамника в частности
|
09.07.2016, 09:06 | #9 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
Менялся только маховик? Может время пришло корзину поменять?
|
11.07.2016, 14:12 | #10 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 06.07.2016
Адрес: Орел
Авто: Фольксваген Транспортер 5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXC
|
до замены моховика все же было нормально.корзина и диск в идеале были сам смотрел.ну даже бы корзина или диск или новый маховик были не исправны все должны передачи включатся плохо а это только третья и то на горячую.
|
11.07.2016, 14:12 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|