![]() |
![]() |
#151 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 13.07.2018
Адрес: Алматы
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2011
Двигатель: CFCA
|
![]()
точно, не обратил внимание, но суть не меняет, на амароках другой радиатор, возможно и из другого сплава, не разрушается под температурой. Хотя это все теория...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#152 |
Пользователь
Сообщений: 66
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: серпухов
Авто: т5-cfca
Год выпуска: 2014
Двигатель: cfca
|
![]()
Вечер добрый. Возникла на моем пепелаце такая проблема.
При запуске выскакивает ошибка 0088 повышенное давление в рампе, после сброса (torque) и дальнейшей езде вылетает 0087 пониженное давление в рампе. В сервисе поочередно поменяли на заведомо исправные : дозатор на тнвд, регулятор давления на рампе(с права) - ни чего не изменилось. Датчик давления на рампе (слева) показывал при включенном зажигании и неработающем двигателе давление 3-6 бар, после его замены на новый показывает 0, но проблема не ушла. Давление из бака 5,5 бар, фильтр новый, заводится с пол тыка, не троит, работает ровно. Что посоветуете??? |
![]() |
![]() |
![]() |
#153 |
Местный
Сообщений: 189
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5 GP CARAVELLE
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAA
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#154 |
Пользователь
Сообщений: 66
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: серпухов
Авто: т5-cfca
Год выпуска: 2014
Двигатель: cfca
|
![]()
С какой стати ТНВД? При езде давление доходит до 1800 бар, проблема в регулировке оптимального давления в рампе, да и ТНВД я менял, правда на бу, но на нем проехал тыщ 30. Сегодня похолодало, после запуска давление в рампе скачет вместе оборотами, пока чуть не прогреется.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#155 |
Местный
Сообщений: 3,030
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Давление в рампе регулируется регулятором на ТНВД и клапаном в рампе. Так что с ТНВД подозрение снимать нельзя.
Извиняюсь не посмотрел что это всё меняли. Форсунки могут гробить работу этих регуляторов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#156 | |
Пользователь
Сообщений: 66
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: серпухов
Авто: т5-cfca
Год выпуска: 2014
Двигатель: cfca
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#157 | |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#158 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#159 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Стоит конечно прилично.
Вот интересно, предлагается замена пирбург. Цена в два раза ниже оригинала. Это уже измененный или как раз старый проблемный. |
![]() |
![]() |
![]() |
#160 | |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Как раз вся буча из Норвегии пошла
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |