Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.02.2014, 17:10   #71
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию



tereleg, А контактор это тоже самое реле, но так как на борту постоянное напряжение 27V вот Сергею и пришлось его перематывать
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (184.1 Кб, 32 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 17:10   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 07.02.2014, 18:50   #72
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
А чего проверять-то? И так знаю. Теперь
Сильно жахнуло?

Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Этот диод на 320А
не похоже

Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
А цвет диода не говорит том кремниевый или какой он ,?
нет

Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
контактор это тоже самое реле
верю

Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
вот Сергею и пришлось его перематывать
а у меня есть гиродатчик от американского буя ПЛО. Заводим на него корректор фар и.... балдеем.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 18:54   #73
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Александр_39 Посмотреть сообщение
я так и не понял, второй АКБ будет работать для стартера или нет???
Очередные записки сумашедшего,будет работать при такой схеме , и не будет разряжать основной АКБ( хотя вместо диода можно поставить реле).падение напряжения после диода 320А , с розовой головкой составило 0,3V , есть закономерность не мне вас учить :чем больше сечение тем выше пропускная способность.Олег не сомневайся точно на 320А.
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (180.8 Кб, 41 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 18:58   #74
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
падение напряжения после диода 320А
вообще-то, технические праметры подразумевают падение напряжения НА диоде

Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
составило 0,3V
при каком токе?(условия измерения)
полная маркировка диода какая?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 20:25   #75
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Маркировки толком не видно, нагрузки никакой , тупо вольтметр напрямую на АКБ и через диод. Чтоб померять падение напряжения под нагрузкой это целая история. Удивляюсь как Сергею это удалось? Тут без экспериментов и математики не обойтись. А ты не заметил что на схеме диод стоит не правильно, его надо перевернуть
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (159.2 Кб, 20 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 20:30   #76
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
нагрузки никакой , тупо вольтметр напрямую на АКБ и через диод.
это не даёт достоверной инфы. Инфа ни о чём.

Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
ты не заметил что на схеме диод стоит не правильно
не буду ж я критиковать гения. Схема, вообще, непонятно о чём.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 20:42   #77
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


tereleg, схема об инсталляции второй АКБ. И можно ли ей крутить стартер.Или я тему перепутал?
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 20:53   #78
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
полная маркировка диода какая?
похож? http://www.eandc.ru/catalog/detail.php?ID=5929
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 20:54   #79
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Покумекал. В схеме произвольные графические обозначения. То, что графически воспринимается землей, оказывается + второй акб. В принципе.... должно работать. Провода, конечно, должны быть заменены на стартовые.
Вот, твой диод http://www.element.zp.ua/info/rus/dl161.pdf
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 23:31   #80
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Сильно жахнуло?
Не понял. Чего должно жахнуть-то? Я имел в виду, что собрал схему отключателя массы на тиристоре. Вкючить-то ее включил, а выключить не могу. А потом уже (когда поумнел) узнал, что тиристор включается плюсовым импульсом, а выключается минусовым. А поскольку тогда получать минусовой импульс я не умел поэтому пришлось сделать не на тиристоре, а на контакторе от самолета.
Хотя по жизни столько раз жахало..... Но это в другой теме.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 23:31   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
вторая дополнительная акб


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 15:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#