VW-T5-Капремонт AXD - Страница 4

Wvaleri · 05.04.2013, 15:40

Виктор С · 05.04.2013, 16:02

Цитата:

Сообщение от tereleg

а привод полный?

Нет, передний. Поэтому и впечатлений столько. Был бы полный привод, воспринял бы это как должное. До этого был жигуль -пятёрка, потом Т2 90 г.в (кстати еще на ходу и чувствует себя нормально). Поэтому как буксуют другие автомобили я знаю.

Цитата:

Сообщение от tereleg

ну.... рано еще делать выводы

Согласен, но если бы был какой косяк, то уже бы дал о себе знать.Вообще я оптимист - всё будет хорошо!

tereleg · 05.04.2013, 16:09

Цитата:

Сообщение от Виктор С

Нет, передний. Поэтому и впечатлений столько

это хорошо, когда есть опыт движения внатяг. Вообще-то, для таких ситуаций вожу с собой приспособу, выручает.

Виктор С · 05.04.2013, 16:20

Заметил, что на высоте 2500м над ур. моря движок заводится совсем по другому - после ночной стоянки при температуре за бортом около нуля крутить стартером приходится дольше чем обычно, вплоть до секунд десяти. А как только завёлся, еще в течении секунд десяти- пятнадцати идет черный сажевый выхлоп. Я думаю что это недостаток кислорода, высокогорье всё же. Кто ни будь с таким явлением тоже сталкивался?

Виктор С · 05.04.2013, 16:21

Цитата:

Сообщение от tereleg

для таких ситуаций вожу с собой приспособу

Секреная штуковина?

tereleg · 05.04.2013, 16:27

Цитата:

Сообщение от Виктор С

недостаток кислорода, высокогорье всё же

аналогично думаю, где-то в мануале оговаривается, что приведенные параметры для таких-то условий эксплуатации. Хотя.... на форуме была инфа, что в БУД есть датчик атмосферного давления

Цитата:

Сообщение от Виктор С

Секреная штуковина?

очень! резиновый коврик противоскольжения. На все случаи. Была на форуме коллективная закупка.

Виктор С · 05.04.2013, 16:35

Не, не на все случаи. Тому крузаку нужен был бы метров 15 длиной . А так спасибо, идея хорошая,попадется обязательно прикуплю.

tereleg · 05.04.2013, 16:38

Цитата:

Сообщение от Виктор С

нужен был бы метров 15 длиной

поэтому и вожу с собой 2 комлекта=4 коврика, и для разгона хватит.

Цитата:

Сообщение от Виктор С

попадется обязательно прикуплю

к Котофеичу стучись, они в Москве производятся, он нам там и покупал. Вроде, по 400рэ за пару, не помню.

RAPTOR · 05.04.2013, 18:48

Цитата:

Сообщение от Виктор С

Расход топлива радует - за поездку в отпуск ( 5 тыс км) средний расход составил 6 литров

Что, то сомневаюсь

Anatoliy.A. · 05.04.2013, 20:06

Цитата:

Сообщение от RAPTOR

Что, то сомневаюсь

Катал в Коми на охоту, туда ,обратно 4000ткм,скорость 100-110 расход 6,5,7л,пока мне нравится,а вообще как купил пробег к полтиннику подходит за два года

05.04.2013, 15:40	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

05.04.2013, 20:06	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

05.04.2013, 15:40	#31
Wvaleri Пользователь Сообщений: 68 Регистрация: 23.02.2013 Адрес: Череповец Авто: Т5 long 4motion Transporter Год выпуска: 2007 Двигатель: AXD

05.04.2013, 16:20	#34
Виктор С Местный Сообщений: 372 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Торжок Тверская обл. Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: AXD	Заметил, что на высоте 2500м над ур. моря движок заводится совсем по другому - после ночной стоянки при температуре за бортом около нуля крутить стартером приходится дольше чем обычно, вплоть до секунд десяти. А как только завёлся, еще в течении секунд десяти- пятнадцати идет черный сажевый выхлоп. Я думаю что это недостаток кислорода, высокогорье всё же. Кто ни будь с таким явлением тоже сталкивался?

05.04.2013, 16:35	#37
Виктор С Местный Сообщений: 372 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Торжок Тверская обл. Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: AXD	Не, не на все случаи. Тому крузаку нужен был бы метров 15 длиной . А так спасибо, идея хорошая,попадется обязательно прикуплю.