Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.04.2018, 11:24   #31
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 13,861
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от сергей1964 Посмотреть сообщение
Теперь попав на распред, задумался о продаже машины.
Распед не самое страшное. На 2.5 вон напыление отслаивается. А это порядка 200тр на запчасти и работу.
С 1.9 в этом плане получше дела обстоят.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 11:24   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 06.04.2018, 11:29   #32
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 872
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Я когда покупал, был выбор 2,5 или 1,9. Продаван почти уломал жену на мульт. Диваны, автосдвижки, кожа и т.д.. Спасибо рядом ходил мужик(покупатель), просто шепнул мне -не бери 2,5 - устанешь чинить.
До сей поры ему благодарен.
сергей1964 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 11:59   #33
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,670
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Может это субьективные ощущения, но обратил внимание, что после недели коротких, плавных поездок по городу при выезде на трассу она сначала вроде как неохотно едет. А потом после 15-20 минут на 2500-2700, да под нагрузкой... чувствуется, что машина поехала.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 12:03   #34
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 872
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Может это субьективные ощущения, но обратил внимание, что после недели коротких, плавных поездок по городу при выезде на трассу она сначала вроде как неохотно едет. А потом после 15-20 минут на 2500-2700, да под нагрузкой... чувствуется, что машина поехала.
Может сажевый так очищается? Процент понизился и продышался.
Я подключал комп на трассе. Видно, как при достижении выше 2000 оборотов-снижается процент забитости.
сергей1964 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 12:28   #35
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,670
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от сергей1964 Посмотреть сообщение
Может сажевый так очищается? Процент понизился и продышался.
Сажевый не прочищается "просто так" от оборотов. Сажевый прочищается или по максимальной заполненности (45%) или по максимальному пробегу... точно не помню, но где-то 240-260 км. И обратил внимание, что зимой СФ не набирает свои 45% и очищается только "по пробегу".

Цитата:
Сообщение от сергей1964 Посмотреть сообщение
Я подключал комп на трассе. Видно, как при достижении выше 2000 оборотов-снижается процент забитости.
Что-то ты не туда смотрел.
Есть тема про СФ. Эта немного не о том.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 12:46   #36
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,413
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Может это субьективные ощущения, но обратил внимание, что после недели коротких, плавных поездок по городу при выезде на трассу она сначала вроде как неохотно едет. А потом после 15-20 минут на 2500-2700, да под нагрузкой... чувствуется, что машина поехала.
неее.это не машина неохотно едет,а водитель"не прогретый"старое наблюдение.хорошо видно в холодное время года,у кого из глушака парок валит и машина ,и водила едут не шатко не валко ,и по трассе после колхоза тоже самое.с ними ухо в остро
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 13:04   #37
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,670
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
в холодное время года,у кого из глушака парок валит и машина ,и водила едут не шатко не валко
Меньше 40 град после Вебасты не запускаю (даже летом)
Меньше 50 град не начинаю движение (даже летом)

Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
а водитель"не прогретый"
А вот это всегда делаю и даже сын взял это на "вооружение" во время поездки "на дальняк".
То ты ездишь "повседневно по делам" на пустой машине, а тут полная машина вещей и народу 4-5 чел...
И проехать надо "тыщщу" и самое главное доехать.
Выезжаешь-же обычно утром. По любому присутствует внутреннее напряжение если ты ответственный водила. И понимаешь, что и машина "другая" и ты еще сам не до конца проснулся. А самое главное все встречные по трассе вообще всю ночь ехали!!!! И ожидать от них можно что угодно. И вот когда все это суммируется в мозгу, то ритм движения саморегулирется. Т.е. само по себе получается, что не сразу только поехал то "педаль в пол". А сначала едешь 80-90 и тебе комфортно- все видишь, все контролируешь, на все хватает времени. Часик прошел и .... едешь уже 100-110. При чем скорость сама увеличивается. Т.е. ты "въезжаешь" в дорогу и ритм движения сам по себе приспосабливается к твоему состоянию. И в итоге выходишь на нормальный, "крейсерский" режим в котором уже едешь всю дорогу. Может излишне заумно, но у меня так
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2018, 16:35   #38
KURAI
Местный
 
Форум Т5
Аватар для KURAI
 
Сообщений: 1,093
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от сергей1964 Посмотреть сообщение
Получается гидрики и распред сделаны из одинакового(по характеристикам) металла? Раз износ идёт равномерно.
На прежних машинах такого не упомню. Застучат клапана, меняешь гидрики и ездишь дальше.
Может это такая тенденция на современных машинах?
в этой ситуации меня "удивляет" применение в конструкции вкладышей распредвала, я ещё обрадовался в начале (по незнанке), распред вечный! ан нет!не тут-то было, маркетинг всё пустил коту под хвост.
__________________
fearnotonlybelieve
KURAI вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2018, 13:23   #39
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 13,861
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от KURAI Посмотреть сообщение
в этой ситуации меня "удивляет" применение в конструкции вкладышей распредвала
Без вкладышей ещё и ГБЦ пришлось бы менять
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2018, 15:17   #40
KURAI
Местный
 
Форум Т5
Аватар для KURAI
 
Сообщений: 1,093
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Сообщение от KURAI
в этой ситуации меня "удивляет" применение в конструкции вкладышей распредвала
Без вкладышей ещё и ГБЦ пришлось бы менять
вот потому то и кавычки
__________________
fearnotonlybelieve
KURAI вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2018, 15:17   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 07:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#