03.10.2012, 01:27 | #1 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Когда включать автономку?
Мне, тут, один чел, одну инфу подкинул. В Лендроверах автономка запускается всегда при включении зажигания, типа, двигателю, сем теплее, тем лучше, снижается износ. Не стоит вопрос о включении автономки, как догревателя ниже стольки-то градусов, а всегда включается. Разумеется, расход топлива возрастет. Если этим обстоятельством пренебречь, то насколько адекватно такое решение?
|
03.10.2012, 01:27 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.10.2012, 08:58 | #2 |
Местный
|
|
03.10.2012, 14:36 | #3 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Если бы была на улице 30 градусная жара, я думаю, тебе такая идея вообще бы в голову не пришла.
Если автономку запускать всегда при запуске двигателя, то нужно предусмотреть её отключение, когда двигателю становится "слишком жарко". Иначе она будет греть ОЖ, а радиатор и вентиляторы будут стараться её остудить |
03.10.2012, 14:50 | #4 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Дима, понятно, что такой режим мы можем реализовать, если снесем свою кановскую, поставим человеческую. Там всё проще будет. За слишком жарко не верю, свыше 80 автономка работать не будет, уйдет в ждущий режим, потом отключится.
|
03.10.2012, 15:21 | #5 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
03.10.2012, 21:38 | #6 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
|
04.10.2012, 00:15 | #7 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
04.10.2012, 00:17 | #8 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
|
04.10.2012, 00:24 | #9 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
04.10.2012, 01:20 | #10 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
По достижении охлаждающей жидкостью в теплообменнике температуры 72°C догреватель переключается в режим частичной нагрузки (работы с
половинной мощностью). Если температура продолжает расти, то при 76,5°C начинается регулировочная пауза (временное прекращение горения). То же происходит, если горение происходит непрерывно в течение 76 мин. Если в режиме регулировочной паузы температура охлаждающей жидкости в течение 900 сек не опускается ниже 71°C, то после того, как она все же перейдет этот порог, будет повторена стандартная процедура запуска из выключенного состояния - с полной нагрузкой. . Если температура вновь поднимается до 76,5°C, регулировочная пауза начинается опять. Если же в ходе работы с частичной нагрузкой температура жидкости продолжает падать, при 65°C догреватель возвращается в режим полной нагрузки. |
04.10.2012, 01:20 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|