После замены антифриза не греет печка

[Sasha2679]

Доброго времени суток.
С наступившим новым годом.

Подскажите пожалуйста, снимали голову, делали гильзовку, опрессовку, шлифонули голову и блок.
Собрали всё обратно, всё работает как и должно кроме отопителя салона.
Когда стоит на месте, и приподнят нос авто, дует хорошо горячим воздухом, как только ставится авто ровно и начинаю ехать, сразу начинает дуть еле тёплый.

Если правильно понимаю, система завоздушена, так как мотор вынимали полностью, разбирали вообще всё и сливали абсолютно всё.
Как можно избавиться от этой воздушной пробки?, если это она


P. S. Сделать так что бы перед был выше и держать обороты, помогает буквально до того момента пока он так стоит, как только кузов ровняется, воздух холодает.
Вебаста заводская, в полном здравии работает абсолютно исправно
Заранее всем спасибо

[Илья_69]

Сообщение от Sasha2679

делали гильзовку

Верхний или нижний упор гильз?

[Sasha2679]

Сообщение от Илья_69

Верхний или нижний упор гильз?

Как понять?
Делали гильзовку колодцев НФ

[Илья_69]

Сообщение от Sasha2679

шлифонули голову и блок

Блок обычно шлифуют после его (блока) гильзовки.
Ставь авто как понравиться и прогазовывайся на месте пока из воздуховодов не пойдёт горячий воздух и стабилизируется уровень антифриза в бачке. Если в дальнейшем (не важно при каких условиях) температура печки существенно падает (при нормальной температуре двигателя) то это один из признаков пробоя прокладки ГБЦ или самой ГБЦ. А если догадались использовать старые болты ГБЦ то можешь слётуменять прокладку и болты на новые.

[Sasha2679]

Сообщение от Илья_69

Блок обычно шлифуют после его (блока) гильзовки.
Ставь авто как понравиться и прогазовывайся на месте пока из воздуховодов не пойдёт горячий воздух и стабилизируется уровень антифриза в бачке. Если в дальнейшем (не важно при каких условиях) температура печки существенно падает (при нормальной температуре двигателя) то это один из признаков пробоя прокладки ГБЦ или самой ГБЦ. А если догадались использовать старые болты ГБЦ то можешь слётуменять прокладку и болты на новые.

Блок чуток шлифанули, т.к на нём сверху были потёртости, фото не могу приложить, сайт не пропускает по размеру.
Болты, прокладки, абсолютно всё было новое, старого ничего не ставили.

[СергейИ]

Сообщение от Sasha2679

Если правильно понимаю, система завоздушена, так как мотор вынимали полностью, разбирали вообще всё и сливали абсолютно всё.
Как можно избавиться от этой воздушной пробки?, если это она

Точно не скажу, потому как на Т5 детально не копался в шлангах. А вот на Т4 столкнулся с такой штукой как засорившийся ниппель (или жиклер, как удобнее). В чем смысл? В одной из тонких резиновых трубок (где-то 12-15 мм диаметром), которая шла от головки блока в расширительный бачок оказывается по штату стоял вкладыш (жиклер с дыркой 2-3мм). Не зная о нем его ни как не увидишь. На схеме в книге внимания не обратишь. Только на ощупь и то если знаешь где он. Для чего он (жиклер) там стоял предполагаю именно для того чтобы именно воздух стравливался в бачок, а на течение жидкости это не сказывалось. Вот и говорю к тому, что прощупай все тонкие шланги на предмет наличия в них постороннего предмета. И если он там окажется, то скорее всего отверстие в нем (2-3мм) заткнуто (как именно было у меня) накипью. Следовательно надо снять и прочистить. Но это всего-лишь предположение и как сказал выше на Т5 такого жиклера нет.

[forklift]

Попробуйте снять тонкий шланг от шланга печки который идёт на расширительный бачёк. Должно политься из него и потом надеть обратно.

[СергейИ]

Сообщение от forklift

Должно политься из него и потом надеть обратно.

Сначала схему системы охлаждения внимательно посмотреть на наличие жиклеров.

[Илья_69]

СергейИ, forklift, Вы считаете что горячий воздух из печки (самой верхней точки системы) не является 100% признаком прокачанной системы охлаждения?

[Илья_69]

Сообщение от Sasha2679

Блок чуток шлифанули, т.к на нём сверху были потёртости,

Как шлифовали блок? Со снятием с авто или без? Каким инструментом?