06.08.2014, 12:36 | #1 |
Новичок
Сообщений: 22
Регистрация: 09.06.2014
Адрес: Псков
Авто: фольксваген мультиван
Год выпуска: 2005
Двигатель: axe
|
куплю трубку кондиционера
куплю трубку кондиционера 7H0 820 721E новую.
Это трубка от компрессора до радиатора со штуцером под датчик. |
06.08.2014, 12:36 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
06.08.2014, 15:18 | #2 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
так и лето пройдет пока ищешь, может проще старую заварить? Мне мою в 6 местах проваривали, потом ее вообще обломило у компрессора( мотор колбасило из за сцепления) тоже заварил, три года - полет нормальный.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
07.08.2014, 02:14 | #3 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
|
07.08.2014, 15:01 | #4 |
Новичок
Сообщений: 22
Регистрация: 09.06.2014
Адрес: Псков
Авто: фольксваген мультиван
Год выпуска: 2005
Двигатель: axe
|
VENOM тебе огромное спасибо за информацию.
ALSAND7 тебе тоже спасибо за совет. Но!!! Вот моя история. В 13 году весной я эту трубку заварил, заправил и лето без проблем. Скорее всего осенью,или зимой, когда кондей не включаем трубка от вибрации лопнула (это вообще больное место, поэтому ты её и варил 6 раз, после сварки жесткость ещё больше увеличивается). Так вот за зиму в образовавшееся отверстие в систему нанесло столько грязи, что приговор был такой: Клин компрессора - взял б/у -16000р,/ радиатор забило - на замену, ещё -6200р,/ промывка двухконтурной системы - 5500р,/ работа по замене компрессора и радиатора + заправка 5000р./ трубка новая - 3200 Итого: 35900р. Мое мнение - надо ставить только оригинальные новые запчасти. Вот только не могу понять почему трубку со штуцером сняли с производства? Ведь с 2003 по 2006 год вышли с завода тысячи машин. Спасибо всем, особенно VENOMу. |
07.08.2014, 15:56 | #5 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
трубку обломило скорее всего зимой, на холоде шлани дубеют, а вибрация от двигателя не слабая, к тому же там слабое место не от сварки а из за конструкции этой трубки, U - образное место очень слабое, и после сварки я это место закрепил намертво скобой к компрессору, чтоб гнулся только шланг, при колебаниях двигателя, а насчет набившейся грязи - не зря же рекомендуют зимой хоть иногда включать кондей, так можно вовремя увидеть неисправность, и избежать последствий, а сломаться в этом месте может и новая трубка, так как аллюииний в ней дерьмовый, скорее силумин.а он очень хрупкий.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
07.08.2014, 15:59 | #6 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
а вообще может стоит к официалам съездить, может они смогут отключить этот датчик в блоке климата? Или как вариант, может его заменить просто сопротивлением, чтоб мозги видели его, и что там все нормально.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
23.09.2016, 10:11 | #7 |
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 09.05.2015
Адрес: Кокшетау
Авто: VW multivan t5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXE
|
"Закрыть разъём для датчика температуры патроном 1J0 973 802". Я так и закрыл, все равно не работает. Может в этот патрон провода еще соединять надо? Т.к. патрон 1J0 973 802 он просто корпус пластмассовый. он же должен как датчик работать? Подскажите пжл.
|
23.09.2016, 10:12 | #8 | |
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 09.05.2015
Адрес: Кокшетау
Авто: VW multivan t5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXE
|
"Закрыть разъём для датчика температуры патроном 1J0 973 802".
Цитата:
|
|
23.09.2016, 10:12 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|