Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.12.2018, 21:03   #21
Виктор51
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Виктор51
 
Сообщений: 346
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Мурманская обл.
Авто: VWT6 MULTIVAN
Год выпуска: 2015
Двигатель: CFCA
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от медvwедев Посмотреть сообщение
Если после запуска ПП принудительно выключить климу, то машина прогревается до 70+
Чтобы это исправить надо уменьшить обороты вентилятора, что и попробую реализовать с помощью ШИМ.
У меня если перед стоянкой на ночь критилкой на климе поставить положение OF ( отключить печку), то утром при запуске подогревателя, вентилятор печки не крутит.
Виктор51 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 21:03   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 12.12.2018, 21:33   #22
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Пробовал по всякому, все равно включается
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 22:57   #23
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Прокатывает на климатронике до 2008 года
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 22:59   #24
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Я тупо реле поставил. Выубает управляющий плюс на климатронике. Чтобы силу не рвать. Там два плюса сила и управление.
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2018, 07:13   #25
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


кто там ржал что я феном движку грел на т4?отомщу здеськто помнит под капотом т4 к печке подходят два шланга,ставишь доп помпу в один из них,печку ставишь на внутренюю церкуляцию воздуха и на двойку обороты,через реле запитываешь помпу и печку от включения фена.фен через таймер,врубается и врубает печку и помпу, и греет воздух в салоне,печка греет этим воздухом охлаждайку,помпа гонит ее в двигателькаравела коротыш,через два часа работы ташкент и мотор теплый
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2018, 08:12   #26
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение
Прокатывает на климатронике до 2008 года
У меня это не работает, правда я блок климы менял.
Надо попробовать поставить старый, на нем пара сегментов дисплея не работает.
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2018, 12:45   #27
Степан Тим
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Степан Тим
 
Сообщений: 31
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Луга, ЛО
Авто: VW T5
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAB
По умолчанию


А зачем отключать климат? в салоне тогда будет холодно...
Степан Тим вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2018, 16:14   #28
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


потому как без отключения имеем чуть теплый салон и чуть теплый ДВС.
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2018, 17:40   #29
Степан Тим
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Степан Тим
 
Сообщений: 31
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Луга, ЛО
Авто: VW T5
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAB
По умолчанию


Лучше тогда уж ДВС отключить, что бы в салоне было тепло. Хотя у меня до -20 в салоне и так тепло, хоть и переделан котел в предпусковой, и клапан, к сожалению, отсутствует.
Степан Тим вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2018, 18:44   #30
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,790
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Степан Тим Посмотреть сообщение
Лучше тогда уж ДВС отключить, что бы в салоне было тепло.
Странная логика. При нормально завевшемся двигателе в салоне через 15 минут тепло.
Греть надо двигатель. И по максимуму. В салоне не начинают стучать гидрики и осыпаться никосимовое (или как там правильно) покрытие с цилиндров. Поэтому для продления ресурса двигателя задница может потерпеть 5 минут
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2018, 18:44   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 12:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#