05.11.2016, 15:39 | #1 |
Местный
|
Датчик температуры G83
Корифеи, подскажите плиз, где в ВАГ Ком посмотреть показания датчика температуры антифриза на радиаторе G83?
Mне показалось долго греется машина... Решил проверить работу термостата, просто сравнив температуру датчиков по компу. Показания G62, G81 и G42 находятся легко, благо лейблы сам правил=подписаны, а вот G83 не нашел. А может их вообще нет в ВАГ Коме? И проверить можно только "тактильным путем", надо щупать патрубки? |
05.11.2016, 15:39 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.11.2016, 15:58 | #2 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
медvwедев, плохо ты правил У меня есть
http://vwbus.su/showpost.php?p=101185&postcount=4 |
05.11.2016, 16:50 | #3 |
Местный
|
Спасибо тебе.
Мне для моего АХЕ пока вполне хватает китайского KKL и ломаного ВАСИ. Там лейблы были в виде немецко-кракозябрового текста. Я их поправил до 24 группы....а оно вона где. |
05.11.2016, 23:43 | #4 |
Местный
|
Лейблы подправил теперь все вижу.
Термостат работает. Но греется очень долго. После 20 минут работы штатного ПП температура была 39. Постоял потарахтел еще несколько минут и домой 5км. По приезду имееем меньше 80. ДВС работал 23мин. |
06.11.2016, 00:11 | #5 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Если ПП грел на работающем двигателе, то нормально, а если до запуска, то маловато. У меня на АХВ, головка греется за 20 мин, стрелка уйдёт ближе к 70, при лёгком минусе. После запуска влево уходит.
Спасибо "полярнику" за инфо, я тоже подключу "васю" и буду смотреть. |
06.11.2016, 00:32 | #6 |
Местный
|
forklift,
Ключевое слово "штатный" ПП т.е. заводская установка с потолочником, запускает климу У тебя АХВ, делаю вывод, что у тебя переделаный догреватель, он печку не включает. |
06.11.2016, 01:07 | #7 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Включение печки зависит от положения переключателей, если их перевести во вкл. положение, то будет отвод тепла. Ты тоже можешь запрограммировать включение только на обогрев ГБЦ водяными клапанами и отвода тепла на печку не будет.
|
06.11.2016, 08:43 | #8 | |
Местный
|
Цитата:
У меня нет крутилок на печке, управление электронное, и я не могу перевести переключатели… Клапан можно запрограмировать или на обогрев ТОЛЬКО салона, или ВМЕСТЕ салона и ДВС, но НИКАК ТОЛЬКО ДВС Меня больше интересует, почему так долго греется в движении? Или я просто забыл и это нормально? За 20 мин нагрелся всего с 39 до 75, хотя видно, что термостат работает. PS Webasto новый. Менял в прошлом году. |
|
06.11.2016, 09:01 | #9 |
Местный
|
Защита снизу стоит? У меня до прошлой зимы стояла, но потом развалилась (пластиковый поддон). Так вот обратил внимание, что без нее в прошлую зиму движок прогревался дольше. А один раз при минус 20 по трассе с включенной печкой в салоне было конкретно холодно. Так что на плане однозначно стоит делать защиту. Но пока руки не доходят.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
06.11.2016, 09:17 | #10 |
Местный
|
Неделю назад была на месте
Неделю на бусе не ездил, может спи…сперли:rollingfloor |
06.11.2016, 09:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|