06.02.2020, 19:01 | #1 |
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 03.11.2018
Адрес: Москва
Авто: T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 2.5
|
T5 4motion 2008г блок управления муфты Haldex
мультивен Т5 4motion 2,5(174лс) 2008г
периодически стала зажигаться ошибка (отключение системы стабилизации (желтый треугольник в круге) официалы (Атлант-М ) определили , что это глюк блока управления муфты Haldex. По их стандартам меняется вместе с муфтой! Стоит это соответственно под 4000евро. Сказали, если найду блок отдельно, то поменяют... Полный привод работатет, дифференциал блокируется, но система стабилизации , судя по всему не работает. 1. Кто-то сталкивался с подобной неисправностью и как ремонтировался? 2. Посоветуйте где можно купить эту запчасть - 7H0-525130F блок управления муфты Haldex? новую или б.у. заранее благодарю за ответы) |
06.02.2020, 19:01 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
06.02.2020, 19:24 | #2 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Покупал на разборке когда мой блок отказался выходить на связь. Оказалось дело не в блоке, а в проводке. Так и лежит запасной редуктор на всякий случай Отдельно б/у блок покупать не стал, т.к. на нём какие-то датчики, которые даже бензином протирать нельзя. Мне это ремонтник этих блоков сообщил. Что устанавливать нужно аккуратно в редуктор ни ничего едким не протирать. А все мы знаем, как б/у детали валяются по гаражам и неизвестно как хранились. Так что я лишний "перестраховался". Мне он в своё время с доставкой обошелся в районе 50тр. Могу продать за те же деньги. |
|
06.02.2020, 19:26 | #3 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
06.02.2020, 23:06 | #4 | |
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 03.11.2018
Адрес: Москва
Авто: T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 2.5
|
Цитата:
а проводка в каком месте у вас была нарушена? сами обнаружили и ремонтировали ? Последний раз редактировалось 7WINGS; 06.02.2020 в 23:15. |
|
06.02.2020, 23:13 | #5 |
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 03.11.2018
Адрес: Москва
Авто: T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 2.5
|
официалы сначала сказали, что в результате этой неисправности нет полного привода (соответственно дифф также невозможно активировать). Но, я сомневался и при горящей ошибке заехал на легкое бездорожье побуксовать. Как я и думал- полный привод работает, дифф блокируется- разблоктруется. Все выглядит так, как будто кнопкой на панели отключил противобуксовочную/стабилизацию , только назад она не включается (только через раз когда заглушил/запустил двигатель, в общем живет своей жизнью- хочет включается, хочет выключается...)
|
07.02.2020, 05:17 | #6 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
брехня,про протирать едким.обычные датчик давлени и температуры.а вот вставлять надо ааккуратно,тк датчик сначала вставляется в плату,а уж затем через раскорячку в редуктор ,можно плату свернуть. ну бздят поэтому рукожопы
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
07.02.2020, 14:06 | #7 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
тот что мне делал мозги далеко не рукожоп, это ты зря.
Он на этих муфтах собаку съел, правда на вольво. Как минимум он мне слил прошивку на всякий случай, перепаял чип который у многих отваливается и залил всё лаком и загерметизировал. Таких проблем как с мозгами вебасто быть уже не должно. А если вспомнить где находится этот блок, то не удивительно, что плата там начинает глючить. Последний раз редактировалось Димка-1200; 07.02.2020 в 14:13. |
07.02.2020, 14:11 | #8 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Я переделывал машину на полный привод, один рукожоп не туда провода подключил и уверял меня что всё огонь и он вообще спец по электрике. Обнаружил только когда уже сам стал всё-всё проверять. Но как вы понимаете, снимать полы и смореть проводку это уже последнее, что хочется делать. К тому же верил, что человек разбирается в том что делает. Поэтому грешил на мозги. Но у меня именно мозги не выходили на связь. Тут варианта всего два было, либо мозги сдохли, либо подключены неверно. А меня уверяли, что их подключили к другой машине и они там тоже не работали. В общем наука на будущее - доверяй, но проверяй. |
|
17.02.2020, 11:16 | #9 |
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 03.11.2018
Адрес: Москва
Авто: T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 2.5
|
все отремонтировал! В Минске нашел контору, которая за 160уе реставрирует и обслуживает эти блоки управления. Теперь все работает, как и раньше.
|
24.09.2021, 09:16 | #10 |
Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 24.09.2021
Адрес: Минск
Авто: Фольксваген Мультиван
Год выпуска: 2010
Двигатель: CFCA
|
Здравствуйте. У меня такая же проблема. Не могли бы вы поделиться информацией по конторе которая помогла решить эту проблему. Заранее большое спасибо!
|
24.09.2021, 09:16 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|