![]() |
![]() |
#1 |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
![]()
Доброго всем времени.
Задался вопросом. Мотор 2.5(bnz), акпп На данный момент стоит акпп(aisin) с маркировкой JUL(с завода), это тяговая акпп Есть мысли поставить скоростную акпп с маркировкой JUM(такие ставились с завода на 174 лс моторы) Помимо самой акпп, нужно ли будет менять ЭБУ акпп, дружить между собой ЭБУ акпп и ЭБУ мотора, или какие ещё могут возникнуть сложности? заранее всем спасибо за ответы и мысли) |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Пермь
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
![]()
Я думаю ЭБУ там идентичны, но надо перешивать под новую коробку.
__________________
За любой кипишь, кроме голодовки!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Однозначно надо либо перешивать либо менять. Мозги АККП для 131 сильного мотора очень сильно тупят при интенсивном разгоне 174 мотора. Нажимаешь на газ мотор поднимает обороты а коробка думает (может водитель успокоится). И ещё не советую связываться с коробками от AXD/AXE там заморочек ещё больше. На мотрах BNZ/BPC два номера мозга АКПП а на AXD/AXE два до 2007 года и два после. АКПП должна устанавливаться чётко со своими мозгами. Ставишь мозг не соответствующий АЛПП и получаешь пинки/удары или затупы. Я в своё время переделал из AXD мотор в AXE. Пробовал поменять мозг. Ни чего хорошего не вышло. Было решено оставить мозги родные для этой АКПП.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
![]() Цитата:
Тогда след вопрос Если ставлю ЭБУ с BPC, нужно ли будет его дружить с ЭБУ мотора? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() Цитата:
Нет в этом месте я привязки не видел. Я без проблем подкидывал разные мозги от АКПП на одну и ту же машину. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
![]()
Итак, почему не пишу что и как происходит
Найти акпп оказалось не так просто. Искал рабочую, но проблемы даже с нерабочими�� 4-й день поисков, результатов пока не дал) P.s. почему 4, если создал тему пару дней назад Потому что искать начал раньше, чем решил узнать можно ли вообще это сделать))) |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
![]() Цитата:
моя начала оч сильно "буксовать" и "пинаться", поэтому и думаю поставить скоростную контрактную, ибо свою ремонтировать сейчас так себе идея СТО по ремонту за 700 км от меня, а линия разграничения(я живу в дон обл на территории Украины) 50 км от меня. Отправлю туда коробку(в Киев) и бус вообще станет мёртво, а вдруг куда поехать, а он "недвижимость", поэтому и есть мысль найти контрактную и скоростную, ибо надоело при 90 км/ч ездить с расходом 8 ))) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
![]() Цитата:
поменял АКПП, поставил как и хотел JUM, вместо родной JUL, может если бы не "передал привет" фрикцион на бублике, есть вероятность это всё затянулось бы, а так он ускорил процесс замены АКПП. Купил с разборки АКПП за 400$, но там был мёртвый гидроблок(гидро плита кому как больше нравится). "Раскололи" приехавшую коробку, состояние идеал, как будто на ней и не ездили, на всякий случай промыли ещё раз, гидроблок переставли с моей акпп(предварительно его промыв) По наличию за здравые деньги блок ЭБУ на акпп(JUM-09K927750L) не нашёл, поставил свой(JUL-09K927750P), заказал с Польши, жду, пообщали на след неделе привезти, так что жду его) Кратко по поведению буса стал переключаться оч рано, я так понимаю алгоритм переключения построен на скорости, и если раньше было на первой скорости 10 км/ч при 2 тыс об/мин, то теперь эти же 10 км/ч при 1600-1700 об/мин и он переключается, и так на каждой передаче, и теперь на 40 км/ч включает 4 передачу и пытается ехать на 1200 об/мин, поэтому включаю мануал(Tip-Tron) или Sport и езжу пока так. Масла влезло 7.5 л, слили около 200-300 мл Масло залил Motul Multi ATF Ранее полный комплект всех уплотнителей был около 100$, со всей этой ситуацией, сейчас за комплект сказали 250$, выбора не было, пришлось покупать. Ниже фото что было в фильтре родной акпп, последствия "высыпавшегося" фрикциона на бублике. p.s. что по скорости колёса стоят 275/35/20 спидометр показывает 1 к 1 с gps на 6 передаче с тяговой(JUL) акпп было так: при 1800 об/мин была скорость 83 км/ч при 2000 об/мин была скорость 91-92 км/ч при 2500 об/мин была скорость 120 км/ч при 3000 об/мин была скорость около 135-137 км/ч при 3800 об/мин была скорость 175 км/ч теперь на скоростной (JUM) стало так: при 1600 об/мин стало 90 км/ч при 1800 об/мин скорость 100 км/ч при 2000 об/мин скорость 110 км/ч при 2500 об/мин скорость 130 км/ч при 3000 об/мин скорость 160 км/ч при 3800 об/мин скорость 197-199 км/ч Почти все перечисленные выше об/мин-скорость есть фото могу прикрепить) так что как дождусь ЭБУ акпп, поставлю, расскажу что изменилось в поведении буса) p.s. хотел коротко, но получилось много букФ) Последний раз редактировалось Sasha2679; 06.05.2022 в 22:09. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |