Форсунки

[Злыдень]

какие мысли?

[das fedor]

Может в движении разброс форсунок и наддув посмотреть.

[Злыдень]

дак посмотри... я не умею

[KURAI]

Сообщение от СергейИ

Это диагностика и насоса и колечек.

актуальная и для меня тема

Сообщение от СергейИ

Я попробую провести такую диагностику пока все нормально. Чтобы потом было с чем сравнивать.

ждём отчёт с фото,и подробным описанием

Сообщение от СергейИ

Но тупо снимать крышку и менять колечки не буду это точно

тоже желания нет

[das fedor]

Сообщение от Злыдень

дак посмотри... я не умею

Дык заезжайС тебя бесплатная навигашка на андроид-планшет Асус.

[Злыдень]

щас вон опять началось - жене звонил она на моем в финку едет. говорит не тянет нифига.....

[Axl]

Злыдень, Заглуши и снова заведи…

[Злыдень]

я думаю что турбина звонила со святогорска говорит в гору еле поднимается....

[СергейИ]

Сообщение от KURAI

ждём отчёт с фото,и подробным описанием

Ловите!
Купил шланг тормозной от жигулей - 120 руб. К нему штатный болт с дырочкой. Потом заказал токарю из латунного шестигранника переходник. Переходник простой. Объясню без чертежа. Шестигранник на 17 мм. Общая длина 70 мм. С одного конца резьба М12х1,5 длиной 10 мм. Это для вкручивания в насос вместо пробки. С другого конца дырка с резьбой М10х1,25 глубиной 10 мм. Это для прикручивания тормозного шланга. С другого конца тормозной шланг имеет внутреннюю резьбу М10. Ее надо рассверлить и нарезать внутреннюю резьбу М12х1,5 для манометра. Все! Токарные работы обошлись в 500 руб. Манометр еще советский отыскался среди нажитого непосильным трудом. Итого приспособа вместе с медными шайбами около 650 руб. Прокладки надо сделать из фторопласта (или подобного) я сначала поставил медные шайбы, но они травят. А сильно тянуть страшно - можно резьбу на насосе сорвать. Поэтому потом сделал фторопластовые.
На первой фотке приспособа в сборе. На втором (немного вспышка неудачно, плохо видно) на малом газе 4 атм. На 3-ем на 2000 оборотах. На 4-ом на 4000 обор. По Эльзе написано, что на 4000 не менее 7,5 атм. У меня больше 8. И то это при том, что шайбу между насосом и приспособой не стал менять на фторопластовую и ее чуть подтравливало, а то было бы около 9 атм. Но в любом случае нормально.
Кто будет повторять, шланг лучше купить не с угловым креплением, а с прямым штуцером. Я уже сообразил, но поздно. У меня надо сначала прикрутить к насосу латунный переходник, а к нему уже потом шланг с манометром. А если прямой штуцер, то можно приспособу собрать и прикручивать сразу к насосу.
Меньше мороки. Ну как-то так. Самое главное, что не надо менять колечки на форсунках (пока) а повышение уровня масла (разовое) я могу отнести к неисправности (состарился) обратного клапана в масленом фильтре. Но весной все равно надо будет наверно поменять колечки по пробегу (около 150) будет пора.

[forklift]

Сергей, просьба написать, что ты намерил(на каких режимах) новоиспечённой приспособой? Я как померию, тоже напишу.